Dammi un 5 er: prova bmw 520 e 12

[marcoBMWe12]

la gente che ti passava a destra con lo scooter mentra sta su facebook con lo smartphone non c'era

quanto li odio pure io! È un fattore frequente nelle cause di incidenti...
Avere un solo specchio è una buona palestra per prendere misure doc nelle manovre, è vero che le riparazioni oggi/ieri sono diverse, andavano di moda le strisce in plastica/gomma.nera su porte e paraurti, almeno cosi si rovinano quelle e se la lamiera si rompe carrozzieri buoni fanno miracoli i profili neri sulle porte mi piacciono e sono i miei protettori nei parcheggi fetenti con auto vicinissime! Terzo specchio?? C'è già al centro

[marcoBMWe12]

la progressione tanto amata, eccola qui.


accelerazione...










ehmm...

[mach patrol]

Se una donna ci prova soltanto a salir cosi...
Ho sempre letto con avidita' i libretti uso e manutenzione delle vecchie bmw (anche moto) l'accelerazione con cambio marcia è una chicca! Le curve sono indicative ; dubito siano cosi' regolari, ma almeno per le differenze tra modelli sono attendibili..

[marcoBMWe12]

Se una donna ci prova soltanto a salir cosi...
Ho sempre letto con avidita' i libretti uso e manutenzione delle vecchie bmw (anche moto) l'accelerazione con cambio marcia è una chicca! Le curve sono indicative ; dubito siano cosi' regolari, ma almeno per le differenze tra modelli sono attendibili..

haha beh oddio dipende, se in configurazione single e trovi una bella donna sul cofano della mach patrol, cioè... ehmmm stop, meglio ma sì, meglio evitare sulle nostre vecchiotte simili situazioni
sicuramente la curva di potenza non sarà precisa, ma più o meno quello è il comportamento, non a caso la progressione di potenza/giri percepita fa pensare ad un andamento del genere! potenza e coppia con valori molto interessanti e piacevoli..

[mach patrol]

l'Ascesa è cosi regolare che verrebbe proprio da supporre quella straordinaria linearita'
se una donna entra nel mio garage ha gia' probabilmente ricevuto tutte le mie raccomandazioni..

[marcoBMWe12]

se una donna entra nel mio garage ha gia' probabilmente ricevuto tutte le mie raccomandazioni..

eh ma che pignoloooo cioè le dici occhio a non rovinare la m635 e co., oppure occhio alla fidanzata di sopra?? scherzo non offenderti
possiamo dire che, per essere i primi motori 6 cilindri in linea BMW adottati in massa, il risultato fu eccellente, tanto che ancora oggi quel motore è la stessa formula vincente di allora. la 520 fu praticamente la vettura con la percentuale più alta di produzione tra le sorelle diversamente motorizzate, oltre il 40%!

[batmobile]

Beh, dipende, M6 a parte una modella sulle mie auto se sa muoversi potrebbe anche salire...

[marcoBMWe12]

Beh, dipende, M6 a parte una modella sulle mie auto se sa muoversi potrebbe anche salire...

mach senti qua se sa muoversi per salire e posare nelle foto, giusto??? Glielo concederei, che difficilissimo sacrificio torniamo alla e12 valà
Argomento nuovo. Della e12 ne parlo sempre bene, ma con un confronto ho trovato delle lacune leggere. Il riferimento è il daily 35/8 anno 1979, 2500 diesel 5 marce. La e12, rispetto a questo, ha i freni un po' piu deboli e la seconda marcia entra con difficoltà da vettura a freddo, mentre l'altro non mostra alcun problema con olii freddi... Avendo sentito altre persone riferire questo problema, come mai il getrag è duro a freddo e il cambio Fiat va benone? Sicuramente l'olio minerale denso indurisce molto, ma non è un granché sentire la leva dura in seconda (in movimento). Ecco l'unica pecca specchio dx a parte, tutto il resto appaga molto! anche voi sentite questa durezza?

[batmobile]

per la seconda dura, a volte si usava un olio un pelo meno denso per sopperire.

[marcoBMWe12]

Lo immaginavo anche io, ma una vettura così ben fatta con un problema che un camion "grezzo" ed economico non ha? Questo mi chiedevo