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Discussione: La mia 735i dell'82

  1. #21
    Presidente BYCI 2021-2025

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    Citazione Originariamente Scritto da Cristiano87 Visualizza Messaggio
    Eccoci qua!
    Ritirata ieri e portata a casa dopo un viaggio di 160 Km circa; tanto per cominciare ecco qualche foto:
    (scusate la pessima qualità ma si stava facendo buio...)





    Non so se vi piacerà il colore...

    Venendo al lato tecnico, la macchina è stata ferma per ben due (2) anni e di lavori da fare ce ne sono:
    in primis la pompa dell'acqua va sostituita, ieri ho portato con me una tanica di acqua distillata, ma non ho avuto la necessità di usarla visto che la perdità è minima.
    Le gomme sono le TRX originali, le anteriori sono più consumate della posteriori (); in futuro le sostituirò con quattro Fulda, che costano meno e sono più sicure in caso di pioggia.
    Quando freno, "tira a destra", ma questo problema lo avvertivo maggiormente nei primi momenti che la guidavo, molto meno stamattina.

    Ora veniamo alle cose ancora più gravi:
    quando è in marcia va un po' in qua e in là;
    la cinghia si fa sentire per bene;
    quando è accesa e ferma, non si riesce a starle vicini... odore di benzina a go go!
    I sedili sono da rifare, il velluto è cotto.

    Onestamente per ora non ho voglia di portarla dal mio meccanico di fiducia (con tutto il rispetto), ma vorrei guardarla con qualcuno di voi per valutare il da farsi; io vivo in un paese della Lombardia che confina con Emiglia Romagna e Veneto.
    i cerchi sono da e28, quindi cambiali senza remore
    Mi pare un ottimo esemplare, gli interni blu sono un limite, purtroppo come stoffa, pregiatissima, non si trova più nulla, ma puoi sempre far fare la pelle.
    Per i difetti:
    1) è una l jet (più rara) e quindi il fumo in avviamento è circa normale di questa stagione.
    2) per lo sterzo la prima cosa a cedere di norma è la billetta dx di rinvio dello sterzo, sul ponte prova a spingerla su e giù, se è poco meno che granitica, rifalla.
    3) freni: metti in conto uan revisione pinze e cambio tubi in gomma.

    Per ilr esto goditela!!!

    NB io ho la mia 735i a Rovereto (tn) se vuoi passare sei banvenuto
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  2. #22
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    Beh ho visto interni peggiori... se riesci cerca un interno usato, o al massimo i sedili anteriori usati; il nostro Luca (325ci) ha fatto lo stesso e oggi ha un'auto ancora originale in tutto col..profumo d'epoca; un velluto nuovo perde molto, secondo me..

  3. #23
    Bimmer apprendista L'avatar di Cristiano87
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    i cerchi sono da e28, quindi cambiali senza remore
    Mi pare un ottimo esemplare, gli interni blu sono un limite, purtroppo come stoffa, pregiatissima, non si trova più nulla, ma puoi sempre far fare la pelle.
    Per i difetti:
    1) è una l jet (più rara) e quindi il fumo in avviamento è circa normale di questa stagione.
    2) per lo sterzo la prima cosa a cedere di norma è la billetta dx di rinvio dello sterzo, sul ponte prova a spingerla su e giù, se è poco meno che granitica, rifalla.
    3) freni: metti in conto uan revisione pinze e cambio tubi in gomma.

    Per ilr esto goditela!!!

    NB io ho la mia 735i a Rovereto (tn) se vuoi passare sei banvenuto
    Ti ringrazio per i consigli!
    I sedili purtroppo sarò costretto a farli rifare. Ma tengo questo come ultimo obiettivo... prima meglio sistemare le questioni tecniche.

    [spero di non dover spendere qualche migliaio di €uro... ]

  4. #24
    Presidente BYCI 2021-2025

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    Citazione Originariamente Scritto da mach patrol Visualizza Messaggio
    Beh ho visto interni peggiori... se riesci cerca un interno usato, o al massimo i sedili anteriori usati; il nostro Luca (325ci) ha fatto lo stesso e oggi ha un'auto ancora originale in tutto col..profumo d'epoca; un velluto nuovo perde molto, secondo me..
    velluto blu e23 sano? impensabile. stingeva in 2o 3 anni di sole da nuovo.
    E' dal 92 che cerco un interno velluto blu sano usato. mai visto.

    Citazione Originariamente Scritto da Cristiano87 Visualizza Messaggio
    Ti ringrazio per i consigli!
    I sedili purtroppo sarò costretto a farli rifare. Ma tengo questo come ultimo obiettivo... prima meglio sistemare le questioni tecniche.

    [spero di non dover spendere qualche migliaio di €uro... ]
    prima la tencica, concordo

    Se vuoi passa da me che la controlliamo assieme, sto facendo proprio ora avantreno e freni della mia
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    Rommel is Nothing

  5. #25
    Bimmer apprendista L'avatar di Cristiano87
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    Citazione Originariamente Scritto da mach patrol Visualizza Messaggio
    Beh ho visto interni peggiori... se riesci cerca un interno usato, o al massimo i sedili anteriori usati; il nostro Luca (325ci) ha fatto lo stesso e oggi ha un'auto ancora originale in tutto col..profumo d'epoca; un velluto nuovo perde molto, secondo me..
    Si, sarebbe un tantino contrastante su una vettura vissuta.
    Vedo tanti esemplari rifatti in pelle in giro per la rete... che ne dite?
    Si però chissà quanto denaro serve...

    Nel filmato ho cercato di focalizzarmi un po' sul colore interno del cofano e del vano motore, diverso dal resto della carrozzeria; temevo un'eventuale riverniciatura strategica da parte del precedente proprietario.

  6. #26
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    Per il blu, come non detto, ma trovane uno congruo usato, anche pelle; Per me l'auto ne gioverebbe moltissimo.

  7. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    velluto blu e23 sano? impensabile. stingeva in 2o 3 anni di sole da nuovo.
    E' dal 92 che cerco un interno velluto blu sano usato. mai visto.



    prima la tencica, concordo

    Se vuoi passa da me che la controlliamo assieme, sto facendo proprio ora avantreno e freni della mia
    Volentieri!
    Non appena avrò fatto sistemare i guai allo sterzo.

    Avete visto le gomme? Mai girate certamente... che vergogna.
    Quattro Fulda nuove quanto costano circa?

  8. #28
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    se trovi le fulda ci sono 150 euro cadauna di budget, ma se le trovi.
    per un interno in elle metti 1500/2000 euro, il velluto, se mai fosse reperibile, 500 euro in più
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  9. #29
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di jmm
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    Complimenti Cristiano per l'auto e benvenuto con la tua 7 è sempre un bel vedere.

    Mi sembra rumorosa di cinghia, controlla pompa e se non sono troppo tirate, la mia aveva un rumorino di cinghia qualche anno fa dovuta alla pompa acqua che stava grippando, causa il poco utilizzo dell'auto. Recentemente avevo tirato leggermente troppo la cinghia compressore. Ora tutto ok.

    Si i cerchi sono come sulla mia E28 belli, ma non adatti al tua esemplare.

    Infatti se un domani vuoi liberarti :-) dei 2 Trx posteriori e non sono troppo vecchi sarei interessato.

    Bravo per il reportage ... Molto apprezzato

  10. #30
    Bimmer di 2° Livello
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    ciao, sono a disposizione anche io, ho una 732i e23 dal 2003, azzurra con velluto blu, se vuoi possiamo vederci e vedere anche la tua E23 per consigli tecnici.
    forse non abitiamo lontanissimi...io cmq sono di Este(PD). tu?

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