Segnalo questi due splendidi esemplari di BMW, titolati in modo completamente fuorviante:
http://www.subito.it/auto/fiat-500-2...-102721647.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-x6-e71-e72-1980-aosta-104440953.htm
Segnalo questi due splendidi esemplari di BMW, titolati in modo completamente fuorviante:
http://www.subito.it/auto/fiat-500-2...-102721647.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-x6-e71-e72-1980-aosta-104440953.htm
Ultima modifica di Knight Rider; 08-11-2014 alle 09:46
Ma allora dillo avanti, vuoi tormentarmi mettendo questi link di auto da sbavo! Sai che ho dolore a vedere quei due modelli con quei colori, mamma mia che belliiiiiiiiii
Eh eh, l'ho fatto apposta.
In effetti mi ha colpito l'ottima condizione di carrozzeria che traspare da queste foto, ma purtroppo non si sa a quando risalgono....
E poi, sono un fanatico delle targhe originali.
Mi ha colpito anche il prezzo della E3: 6000 euro. E' ragionevole, oppure rispecchia il mercato attuale?
Da buon ciarlatano ti dico che secondo me, se presa bene e restaurata decentemente li vale, oltre non so perché è pur sempre "solo" una 2500, fonte vari annunci con questi prezzi, mi baso su quelli che ho visto ma magari la storia è altra boh.
Certo la combinazione è bella, non mi dispiacerebbe una e3 così ad esser sinceri. ot: come sono da restaurare le e3? Intendo una da smontare in casa, verniciarla, rifare sospensioni gomme interni, due portiere e far girare un motore fermo all'aperto da decenni.. Ho dei grilli in testa vi confesso, magari un giorno potrei buttarmi se vale la pena sennò nisba e dirigersi su una già decente.
che belle! Penso che meritino entrambe; il prezzo di una qualunque auto di quella classe indipendentemente dalla marca è comunque congruo, anzi se sana e come sembrera in foto persino economico. Certo la 3.0 è decisamente piu tosta, ma basta andare piu' piano!
La e3 non è una e9, è una e12 più robusta, ovvero se sai muoverti con testa ti diverti con ottima resa.Originariamente Scritto da marcoBMWe12
Da buon ciarlatano ti dico che secondo me, se presa bene e restaurata decentemente li vale, oltre non so perché è pur sempre "solo" una 2500, fonte vari annunci con questi prezzi, mi baso su quelli che ho visto ma magari la storia è altra boh.
Certo la combinazione è bella, non mi dispiacerebbe una e3 così ad esser sinceri. ot: come sono da restaurare le e3? Intendo una da smontare in casa, verniciarla, rifare sospensioni gomme interni, due portiere e far girare un motore fermo all'aperto da decenni.. Ho dei grilli in testa vi confesso, magari un giorno potrei buttarmi se vale la pena sennò nisba e dirigersi su una già decente.
Io ho una 3.0si, da ritargare, e con ancora 2 cpsette da farci. Sto pensando di venderla, ad oggi 9k di offerta reale la ho avuta, vediamo cosa arriva alla fine (io ho un mio limite per separarmene... vediamo..)
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
....no dai non puoi separarti da lei!! E' una bellissima anni 70 da affiancare alla L
E alla prima uscita che faremo con la mia ce la voglio la sorella....
ot: mi spiace non poterla comprare; ora ho la 633, non la voglio sostituire. Mi spiace davverissimo..(Nicola tanto la tua non la userai mai.. prendi tu la malaga!!
Nicola, al rientro della gt mi mancherebbe 1 posto auto, salvo cessioni o acquisti di spazi... vedremo... a me piace molto il modello, il colore proprio pochino, fosse ceylon o taiga..... non la cederei mai.
E alla prima uscita che faremo con la mia ce la voglio la sorella....
Ecco...
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
... a me piace molto il modello, il colore proprio pochino, fosse ceylon o taiga..... non la cederei mai.
Ecco...
d?accordo al 100%. Ne trovassi una ( 3.0 Si o S ) taiga la prenderei al volo.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
