Originariamente Scritto da
SeKkO
Va non bene, di più!! I meccanici, permettetemelo, non capiscono una mazza.. La porto giù per far sistemare la carburazione e per magia il motore dopo un giorno non ha compressione.. La riporto a casa, stamattina ero sul punto di pressarla, dopo aver controllato ed effettivamente i cilindri ci davano 3bar.. Lampo di "genio", visto che il fantomatico meccanico ci aveva messo la pulce nell'orecchio dicendoci: lasciamela, apro il coperchio punterie perché ci sono le valvole puntate.. Ma se ci ho fatto 600 km a cannone!!! Va beh, controlliamo e, guarda caso, le valvole di scarico erano impiccate, quelle di aspirazione a posto.. No comment.. Regolato il tutto come da manuale (0,20 mm su scarico e aspirazione), rimesso su il coperchio e ricontrollata la compressione.. Puf! Magicamente tornata a 9bar! Giro di prova per vedere come va, regolazione dello spinterogeno in corsa.. Na bomba!!! 40€ di benza e bagnetto di rito!
Per completare il tutto, sostituiti i supporti superiori degli ammo posteriori perché divelti.. Domani convergenza e vedrò se montare o no i paraurti..
To be continued...