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Discussione: restauro bmw 1600

  1. #11
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    Bat ti ha già risposto in modo corretto,come sempre Curiosità , nel '90 , ero 24enne mi offrirono una 1600 Ti color Inka 2'proprietario,con targhe originali della mia provincia , vissuta e bisognos di restauro ma nulla di impossibile.
    Io un paio di mesi prima avevo acquistato una bella 2002 Tii fanalino tondo malaga cambio dogleg e non avevo + spazio...col senno di poi è stato un errore anche perchè la richiesta era....200mila LIRE
    Col passare del tempo avrebbe preso un bel valore ma penso che nel 90 fosse stata solo una vecchia auto.
    Che tipo di cambio è il dogleg?

  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da Six Visualizza Messaggio
    Bat ti ha già risposto in modo corretto,come sempre Curiosità , nel '90 , ero 24enne mi offrirono una 1600 Ti color Inka 2'proprietario,con targhe originali della mia provincia , vissuta e bisognos di restauro ma nulla di impossibile.
    Io un paio di mesi prima avevo acquistato una bella 2002 Tii fanalino tondo malaga cambio dogleg e non avevo + spazio...col senno di poi è stato un errore anche perchè la richiesta era....200mila LIRE
    Se avessimo preso tutto quanto offerto negli anni a poco.. beh saremmo in miseria o ricchezza a seconda se avessimo finito i soldi prima o dopo della risalita delle quotazioni
    E poi non riuscirei a seprarami da nulla, quindi sarei povero

    Citazione Originariamente Scritto da vecchihp Visualizza Messaggio
    Ok Bat,pensavo già di potenziare la mia ,magari in futuro con un altro blocco motore per tenere il mio originale visto che le modifiche sono già piu complesse. Ma ora l 'obbiettivo è di rimetterla per strada.
    Mettici un albero a cammes sportiveggiante, 2 solex 40phh, tutta toba che smonti in una mattinata e con 3'' euri di manodopera, volendo
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  3. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    Se avessimo preso tutto quanto offerto negli anni a poco.. beh saremmo in miseria o ricchezza a seconda se avessimo finito i soldi prima o dopo della risalita delle quotazioni
    E poi non riuscirei a seprarami da nulla, quindi sarei povero

    "Eeeeh Bat,se potessi tornare indietro di 30 anni mi sarei preso una Ferrari BB facendo debito a 40 milioni Lire a metà anni '80,l'avrei rivenduta a mezzo miliardo nell'89 ( erano schizzate anche oltre) e col guadagno avrei preso un capannone e l'avrei riempito di macchine che si compravano a pochi spiccioli e che ora valgono ...ma così è troppo facile " FACCIO SEMPRE CASINO CON I RIQUADRI !


    Mettici un albero a cammes sportiveggiante, 2 solex 40phh, tutta toba che smonti in una mattinata e con 3'' euri di manodopera, volendo
    E hai un bel petardino grintoso

  4. #14
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    Ok,grazie,sarebbe una buona idea farlo.

  5. #15
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    Restauro bmw 1600

    Ciao,oggi ho iniziato con il restauro.Ho sostituito le cuffie dei semiassi che erano crepate e le ho trovate senza problemi da un ricambista qui a Biella. Domani darò una bella lavata a tutto il sottoscocca e vano motore che mi sembra sia privo di antirombo e verniciato come il resto della carrozzeria.Proverò ad utilizzare del detergente "fulcron" sperando che sgrassi tutto per bene. Dopodichè smonterò tutto a parte la meccanica anche se il mio sogno sarebbe portare a nudo la carrozzeria e sabbiarla ma il carrozziere mi ha detto che si può ottenere un discreto risultato senza smontarla dato le ancor buone condizioni del telaio.
    Posto una foto della kadett b per prova che della bmw non ne ho ancora.[IMG][/IMG]

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da vecchihp Visualizza Messaggio
    Ciao,oggi ho iniziato con il restauro.Ho sostituito le cuffie dei semiassi che erano crepate e le ho trovate senza problemi da un ricambista qui a Biella. Domani darò una bella lavata a tutto il sottoscocca e vano motore che mi sembra sia privo di antirombo e verniciato come il resto della carrozzeria.Proverò ad utilizzare del detergente "fulcron" sperando che sgrassi tutto per bene. Dopodichè smonterò tutto a parte la meccanica anche se il mio sogno sarebbe portare a nudo la carrozzeria e sabbiarla ma il carrozziere mi ha detto che si può ottenere un discreto risultato senza smontarla dato le ancor buone condizioni del telaio.
    Posto una foto della kadett b per prova che della bmw non ne ho ancora.[IMG][/IMG]
    Esatto, il vano motore è in tinta vettura, occhio al fulcron, tende a rovinare le nikelature e ad aggredire la vernice se non lo sciacqui subito e bene.
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  7. #17
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    salve ragazzi, sto procedendo con il restauro della mia 1600-2.Dovrei sostituire i parafanghi anteriori;sapete dirmi se quelli che si trovano su wallothnash a 99 euro vanno bene per il mio modello del 68? Ho notato dalle foto che quelli in vendita hanno una nervatura orizzontale che mi pare piu in alto della mia.puo darsi che ci sia questa differenza tra la 1600 e la 1602?

  8. #18
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    Non conosco bene la macchina nei dettagli ma Walloth è competente e potresti chiedere direttamente a loro se ci sono differenze fra prima e seconda serie.

  9. #19
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    I parafanghi dovrebbero essere uguali.Gli ho acquistati assieme ad altri pezzi ed ora vediamo quando arrivano.
    a presto

  10. #20
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