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Discussione: Finalmente la mia 728!!! Di Enrico89

  1. #1
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di Enrico89
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    Finalmente la mia 728!!! Di Enrico89

    Un saluto a tutti!! Dopo essermi iscritto tempo fa per avere qualche suggerimento e restare poi pressochè inattivo per un lunghissimo periodo, torno a bomba sul forum e finalmente inizio a raccontare la storia della nostra 728 carburatori 4 marce del 1979! L'auto è stata acquistata nuova da un nostro zio o meglio uno zio di mio padre che non aveva veramente bisogno di un "macchinone" del genere, ma si è fatto fregare un attimino dal concessionario... Gli serviva una macchina bella per i lunghi tragitti o per andare in città ed è stata utilizzata veramente poco essendo relegata per così dire al ruolo di seconda auto. Dopo una decina d'anni poco più questo nostro zio aveva già una certa età e visto che l'auto era decisamente troppo grossa e sprecona decise di radiare l'auto consegnando targhe e libretto ma di tenersela, nel caso in cui uno un giorno volesse recuperarla e usarla per fare un pò il brillante (n.b. si comprò comunque una 520 nuova color canna di fucile che era una bellezza xD). Siamo nel 1992. 3 anni fa purtroppo questo nostro zio è deceduto e essendo stati costretti per questioni varie a vendere tutte le sue propietà, in un garage è spuntata nuovamente questa 728 di cui tutti si erano ormai dimenticati! Dato che se non la prendevamo in carico noi sarebbe finita allo sfascio, non c'era alternativa e ce la siamo portati in cascina dove ha rivisto la luce dopo quasi 22 anni! Ora, dopo un anno e mezzo di lavori, attese burocratiche e non l'auto è pronta, ha appena ricevuto le targhe e a breve il libretto nuovo! Sono estremamente entusiasta!! Non vedo l'ora di poterla guidare finalmente su strada e non solo lungo qualche stradina privata... L'auto ora ha circa 75mila km e il motore era in perfette condizioni! Più avanti elencherò tutti i lavori fatti aggiungendo varie foto dettagliate ma intanto ne infilo un paio che la ritraggono il mattino dopo averla trasferita nella sua nuova casa!!
    Grazie a tutti e spero di non essere stato troppo prolisso!




  2. #2
    Bimmer Avanzato L'avatar di ///M3
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    Spettacolare!


  3. #3
    Moderatore BYCI
    L'avatar di mach patrol
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    Ritorno alla vita! Bravo! è saphir blau o polaris?...

  4. #4
    Bimmer di 2° Livello
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    complimentoni! il gruppo dei possessori di E23 aumenta sempre più mi fa estremamente piacere che queste auto vengano riscoperte e sempre più rivalutate dai collezionisti. E' la migliore serie 7 di sempre..e gli esemplari belli sono estremamente rari!
    Enrico, quali lavori hai fatto?

  5. #5
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di Enrico89
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    Accidenti non si è caricata la prima foto... Pace! Comunque il colore è polaris (nell'immagine non si capisce bene perchè ha su ancora i suoi 20 e passa anni di polvere eheheh)

    Allora proviamo a fare una lista dei lavori eseguiti:
    - sostituzione radiatore con uno rigenerato (il suo era marcio, evidentemente è stata messa in letargo con dentro acqua e non antigelo)
    - sostituzione rubinetto/valvola dell'acqua per il riscaldamento dell'abitacolo (perdeva)
    - Pulizia di tutti i manicotti e della vaschetta di espansione
    - sostituzione pompa dell'acqua e di tutte le cinghie
    - rimozione momentanea del radiatore dell'aria condizionata (marcio pure lui) e relativa cinghia del compressore
    - sostituzione olio, tutti i filtri, candele, calotta spinterogeno, puliti i contatt
    - rigenerate tutte le pinze freno (che spesa!!) e sostituite tutte le pastiglie (i dischi erano nuovi)
    - sostituito il liquido dei freni e spurgato il sistema
    - treno di gomme nuove e batteria nuova

    in ultimo il meccanico ha eseguito una messa a punto del carburatore e ha dovuto purtroppo inserire gli indicatori di direzione laterali sui passaruota (assenti in origine)! Per il resto gli interni sono in ottime condizioni così come la carrozzeria che ha solo una bottarella su una portiera, la faremo sistemare! E la cosa bella, che mi ha colpito di più è che non aveva nemmeno una lampadina fulminata! Da quella del cassettino passando per quelle della targa fino agli stop e agli abbaglianti, tutte perfette!
    Ora manca appunto soltanto quel lavoretto di carrozzeria e una pulizia profonda di tutto l'esterno per eliminare lo strato di ingiallimento e opacità dato dal tempo...

    Spero di non essermi dimenticato nulla!! In caso lo inserirò successivamente

  6. #6
    Bimmer di 2° Livello
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    i passaruota non andavano bucati per installare le frecce, l'auto è nata senza, e senza doveva rimanere. Un mio amico ha appena comprato un'E23 735i 1981 con frecce non originali postmontate, in questo momento è in carrozzeria x farle rimuovere.

  7. #7
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    L'avatar di marcoBMWe12
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    Complimenti Enrico per la tua BMW, con una bella storia e fai bene a conservarla anche di sicuro per un ricordo di un parente La 728 è una gran mezzo credo, a carburatori poi... Grrr Buon completamento di restauro, l'auto piace (magari con cerchi diversi), ma concordo con la questione delle frecce vabbè amen dai, hai già così lo stesso una fantastica e bellissima vettura! Altre foto please

  8. #8
    Socio BYCI

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    Citazione Originariamente Scritto da Enrico89 Visualizza Messaggio



    in ultimo il meccanico ha eseguito una messa a punto del carburatore e ha dovuto purtroppo inserire gli indicatori di direzione laterali sui passaruota (assenti in origine)!

    Ha dovuto cosa????......io l'avrei decapitato con il medesimo utensile!
    Se avesse fatto la ****ata su una macchina da restauro completo o già entrata in carrozzeria chissà quante volte sarebbe stato meno grave. Sulla tua è un gran peccato e sopratutto rabbia per non averglielo impedito....

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da nicolacsl Visualizza Messaggio
    Ha dovuto cosa????......io l'avrei decapitato con il medesimo utensile!
    Se avesse fatto la ****ata su una macchina da restauro completo o già entrata in carrozzeria chissà quante volte sarebbe stato meno grave. Sulla tua è un gran peccato e sopratutto rabbia per non averglielo impedito....
    quoto era una pratica passata e le ho viste anche su 745i, orrende. Addirittura su una e12 anche dietro!!
    Enrico, ha messo almeno roba decente (rettangolare e dietro il passaruota, poco sopra la fascetta?) oppure ha usato quelle odiose frecce tonde poco indietro le frecce vere?

  10. #10
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di Enrico89
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    Avete tutti pienamente ragione ragazzi ma è stata una scelta forzata dettata dal fatto che in sede di collaudo abbiamo avuto un sacco di storie sebbene avessimo messo delle frecce posticce agganciate al passaruota... L'unico modo è stato quello di bucare la carrozzeria la colpa non è certo del mio meccanico ma del collaudatore che era solo una testa di c***o... se solo in motorizzazione ci fosse gente competente! Ora le opzioni sono due, o montare delle frecce rettangolari come si devono oppure chiudere i forellini che ha fatto e tornare sul pulito!!
    Prossimamente aggiungerò altre foto

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