Ultima modifica di Knight Rider; 23-03-2015 alle 10:08
molto bella, tra l'altro mi sembra sorrentblau, molto bello. Di solito sono tutte orientblau (come la mia).
Un 740 manuale è davvero difficile da trovare. Se riesci a spuntare la lucidatura e 6-700 in meno diventa un gran bel giocattolo.
Occhio che per il 730 v8 ho speso 890 di passaggio
ciao ho la 730D e ne sono innammmmorato
mi associo al suggerimento del mio collega sopra
Ciao Peppe! Anch'io ho visto l'annuncio,secondo me bisognerebbe guardare con attenzione la condizione di sedile e volante ecc per capire se i km sono reali.
Resta il fatto che é manuale e del 94,quindi fino a 6 mesi sarebbe stato un acquisto molto interessante e i 900€ annui anziché buttarli per il bollo sarebbero serviti per renderla perfetta in un paio di anni
Ps vedevo che le foto sono scattate in un officina piena di bmw,quindi dovrebbe essere in buone mani!
infatti proprio per via del cambio manuale mi ha colpito, è una vera rarità.. il 730i non lo prenderei (dipende dall'occasione ovviamente) per via dei costi di gestione non fiscale (consumi e manutenzione) quasi identici a quelli del 740i ma molta meno birra; anzi, per dirla tutta, il vero v8 è quello da 4.4 nato un paio d'anni dopo, che aveva meno problemi di affidabilità e più spinta (l'M62B44), però vai a trovarlo..Originariamente Scritto da lennyc
il 730d se non iperchilometrato e con turbina, testata, pompe, iniettori in buone condizioni è un ottimo compromesso, spinge il giusto e consuma decentemente (peccato che con manuale è ancor più difficile trovarne).. il 725tds invece è proprio ciofeca per quel transatlanticociao ho la 730D e ne sono innammmmorato
mi associo al suggerimento del mio collega sopra
ciao caro Lorenzo! dobbiamo reincontrarci qualche volta per un altro caffè! sei una persona in gamba, ti stimo! da quelle poche foto pubblicate mi pare proprio messa bene come interni, però considera che gli interni di una serie 7 sono di una qualità eccelsa, quindi anche oltre i 250.000 km sembrano quasi nuovi.. purtroppo il mercato delle ventennali è stato di molto danneggiato da questa manovra del cavolo (dicendolo educatamente)Ciao Peppe! Anch'io ho visto l'annuncio,secondo me bisognerebbe guardare con attenzione la condizione di sedile e volante ecc per capire se i km sono reali.
Resta il fatto che é manuale e del 94,quindi fino a 6 mesi sarebbe stato un acquisto molto interessante e i 900€ annui anziché buttarli per il bollo sarebbero serviti per renderla perfetta in un paio di anni
Ps vedevo che le foto sono scattate in un officina piena di bmw,quindi dovrebbe essere in buone mani!
se fai caso il nome dell'azienda che vende l'auto è " Messna auto bmw" potrebbe essere una concessionaria ufficialeCiao Peppe! Anch'io ho visto l'annuncio,secondo me bisognerebbe guardare con attenzione la condizione di sedile e volante ecc per capire se i km sono reali.
Resta il fatto che é manuale e del 94,quindi fino a 6 mesi sarebbe stato un acquisto molto interessante e i 900€ annui anziché buttarli per il bollo sarebbero serviti per renderla perfetta in un paio di anni
Ps vedevo che le foto sono scattate in un officina piena di bmw,quindi dovrebbe essere in buone mani!..
ho segnalato l'annuncio per chi è davvero amante della e38, a me ispira più la e32, e preferisco un L6, il v8 è troppo per me (anche se ovviamente, se potessi, lo prenderei al volo, magari con una bella 840ci e31 di fine serie)
Fiancata con varie botte e strisci...
...bello il concetto in se del manuale con il V8...
...prezzo caro per le condizioni.gif "Smile(5)")
però è anche vero che un'auto con carrozzeria non rifatta magari non nasconde sorprese.. il prezzo? chissà quanto saranno disporti a trattare..Fiancata con varie botte e strisci...
...bello il concetto in se del manuale con il V8...
...prezzo caro per le condizioni
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