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Discussione: Bmw 330ci E46 cambio smg: pareri

  1. #1
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    Bmw 330ci E46 cambio smg: pareri

    cosa ne pensate del cambio smg? E' un manuale robotizzato, e so che è di gran lunga più affidabile dell'smg che adottava la m3 e36, ma voi la prendereste una 330ci con 12 anni di vita e cambio smg? o preferireste un automatico tradizionale o meglio (per i miei gusti) un manuale a 6 rapporti? pro e contro dell'smg, l'avete mai guidata una bmw con questo cambio? come vi siete trovati?

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da Peppe_Ct Visualizza Messaggio
    cosa ne pensate del cambio smg? E' un manuale robotizzato, e so che è di gran lunga più affidabile dell'smg che adottava la m3 e36, ma voi la prendereste una 330ci con 12 anni di vita e cambio smg? o preferireste un automatico tradizionale o meglio (per i miei gusti) un manuale a 6 rapporti? pro e contro dell'smg, l'avete mai guidata una bmw con questo cambio? come vi siete trovati?
    Peppe inmho da evitare come la peste! Sicuramente sarà meglio di quello dell'e36 ma se si dovesse rompere poi sono .... amarissimi
    330ci manuale tutta la vita!

    Piccolo ot a proposito di smg 1 ed m3 e36:

    http://youtu.be/SK18-3fZgTs

    Da notare il piazzamento della stessa vettura con e senza smg

  3. #3
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  4. #4
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    stesso discorso per m3 e46? mi sarebbe piaciuta con un smg2

  5. #5
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    Una sportiva pura va goduta con un cambio manuale. É impensabile ke un computer decida quando tu debba cambiare

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  6. #6
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    Anch'io sono per il cambio manuale. La guida è un piacere, se non puoi cambiare che piacere è ?

    si fa sera e il giorno è ormai al tramonto

  7. #7
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    Al massimo i paddle al volante

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  8. #8
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    Dipende sempre dal tipo di automatico..
    Dopo 150mila km con un doppia frizione non potrei piu tollerare un vecchio convertitore di coppia

  9. #9
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    è una sorta di smg fra l'smg1 e l'smg2, leggermente migliore del primo.

    onestamente è un cambio affidabile che dà pochi problemi..il vero problema è che all'epoca nessuno ci sapeva mettere mano e al primo guaio il diktat era "cambiare tutto".

    molti utenti ci hanno fatto stravagonate di km. unici potenziali problemi sono gli attuatori, la pompa dell'olio e qualche connettore elettrico.

  10. #10
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    io ho un buon ricordo dell'smg II su e46 M3, e pure dell'smg su e46.
    Imho non la escluderei a priori... anche se meglio manuale, mentre automatica la considererei la terza scelta.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
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