un collezionista di Verona non più giovane e con tanta "esperienza" mi ha spiegato che un'auto di particolare interesse storico, come ad es. i delta, le m3 e30, i 5 maxi etc.. con gli anni dopo aver ottenuto un notevole incremento di quotazione poi calano. Secondo voi è vera questa "storia"?
Allora, secondo me è vero che il mercato autostoriche negli ultimi anni ha avuto un accelerazione importante, drogata a causa di tutta quella gente che della reale storicità dell'auto non glie ne fregava una beata m...a ma bensì era solo interessata all'esenzione e conseguente risparmio che queste avevano, gente che cmq ora in tutta fretta se ne sta liberando per non avere oneri o altro da pagare, ma una volta che il tutto si sarà riassettato allora potremmo ricominciare a vedere il reale interesse e valore di questo mercato. Detto questo, penso che dipenda cmq molto da marca, modello, e come dicevo poc'anzi numero esemplari prodotti e rimasti, dunque, per farla breve, se hai una 316 è un discorso (è quella penso varrà poco o quasi),se invece hai una M3 tutto si rovescia come è giusto che sia del resto, ma questo ripeto vale per ogni cosa che si ritenga "storica", è un concetto a priori, poi se tu in garage hai la 316 di tuo nonno, che è mancato, che è sempre stata in famiglia, che ha dopo 30 anni solo 20.000, beh, è ovvio che quell'auto per te ha un valore inestimabile o cmq molto alto, e va bene così.
C'è poco da fare ed è inutile anche dire che di M3 ce ne siano poche... non sono poi cosi poche.. almeno per me poche vuol dire 40/50 auto!
Fate caso che fino a due anni fa stavano a 25.000/ 28.000 euro ora in due anni a 45.000 /50.000 e fate anche caso che il 90% sono in mano a rivenditori che non vogliono vendere usano solo come "auto a vetrina di lusso"o aspettano il miliardario estero.. I veri proprietari che vogliono vendere le proprie M le vendono e stanno a 30.000/ 35.000 massimo!!
Le auto in vendita degli altri (e che non si possiedono) costano sempre troppo. Le proprie auto invece, in vendita o meno, valgono sempre troppo poco. È la solita vecchia storia... dove sono poi le m3 in vendita a 30mila nessuno lo sa.
Quanto al fatto che l'aumento dei prezzi richiesti dell'ultimo anno sia dovuto all'esenzione, non capisco, stiamo parlando di uno fire o di bmw m3? Perché io vedo sempre meno rottami in giro (anzi a dire la verità in lombardia rottami non ne ho mai visti) e tante auto conservate bene, siano Giulietta 1.6 o porsche 964...
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Quoto tutto quello che dici Zampa, per certe persone le cose degli altri sono sempre care, purtroppo c'è gente che ci macina sopra, ti dice che la macchina vale al massimo 25 K perchè non vogliono pagare...però se fossero loro i venditori chiederebbero non meno di 40K. Io sono dell'idea che le macchine piuttosto di svenderle a certa gentaglia è meglio tenersele e coccolarsele
quando sei anni fa presi la mia sul web c'erano circa 10/15 inserzioni solo in Italia...ora se fai una ricerca in tutta Europa ne trovi gran poche in vendita. Almeno io ho notato questo, è chiaro che se è alta la domanda e l'offerta sul mercato diminuisce il prezzo saleOriginariamente Scritto da ciusso
Giusto mighe, è il mercato che fà il prezzo, a volte andando contro i veri criteri di selezione; ad esempio, se per un qualche strano motivo le Fiat uno 45 dovessero diventare ricercate da tutti, e dico tutti, allora stai sicuro che varrebbero più di un M3, sicuro!!! Ma per fortuna così non è, magari solo a volte, e tutto il resto segue una logica più criteriata che alla lunga esce sempre vincente.
Quanto a ciò che scrive ciusso, beh, i commercianti spesso e volentieri non sono degli stupidi, se le comprano, le tengono, o non le mollano a prezzi bassi un perchè ci sarà, ed in questo caso fanno bene secondo me. Altra cosa invece è quel commerciante che due settimane fà ha rifiutato la vendita di un 318 touring tutta da riverniciare, con un punto di domanda su tutto il resto, a 1000 euro passaggio compreso, secondo me non ha capito l'occasione persa!!!!!
Rispondo a zampa invece dicendo che la Lombardia dev'essere il paradiso delle auto e moto storiche, e lo dico con ammirazione, ma in Veneto (e non solo!!) non è così, qui di vecchie carrette malconcie che girano ce ne sono, anche se ora forse meno perché la gente le ha buttate subito il 1° gennaio per via che erano interessati al modello e non al risparmio che gli producevano, vero?!!!!
Vi ricordo che molte delle belle 320is messe in vendita da PRIVATI (parlo di auto da 15.000 euro circa) se ne stanno andando all'estero.
Figuariamoci le M3 da 60.000.
Le quali, qui in italia, stanno passando tutte da privato a concessionario, che le inserziona a prezzi doppi a scopi pubblicitari e per aumentare il proprio prestigio.
Risultato: le M3 rimaste in vendita qui da noi o rimarranno qui in eterno, o se ne andranno all'estero.
concordo pienamente, sono destinate ad andare all'estero dove c'è un altro "mercato" rispetto al nostro
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