New entry e prime domande

[zionami]

Ciao Mauro, ben ritrovato e complimenti per il tuo nuovo acquisto
La 02 è una delle serie più affascinanti, secondo me. Lo dico perchè sono cresciuto fino all'età di 13 anni sulla 2002 fari tondi di papà, e mi piaceva da matti. Purtroppo la dovette cambiare per motivi di comodità con una e30 (servivano le 4 porte), non certo per affidabilità. In 20 anni di utilizzo non è mai rimasto a piedi, e ha cambiato solo la pompa dell'acqua. Proprio qualche mese fa gli chiesi a quanto la vendette, meglio che non ve lo dico .
E' un'auto che mi è rimasta nel cuore, forse è stata proprio lei che ha fatto nascere in me la passione per l'elica!
Mi dispiace non poterti dare consigli in merito, ma seguo con vivo interesse ogni discussione che parli di questa bellissima BMW

Spero di vederti presto a qualche nostro raduno

[batmobile]

Ciao Mauro, ben ritrovato e complimenti per il tuo nuovo acquisto
La 02 è una delle serie più affascinanti, secondo me. Lo dico perchè sono cresciuto fino all'età di 13 anni sulla 2002 fari tondi di papà, e mi piaceva da matti. Purtroppo la dovette cambiare per motivi di comodità con una e30 (servivano le 4 porte), non certo per affidabilità. In 20 anni di utilizzo non è mai rimasto a piedi, e ha cambiato solo la pompa dell'acqua. Proprio qualche mese fa gli chiesi a quanto la vendette, meglio che non ve lo dico .
E' un'auto che mi è rimasta nel cuore, forse è stata proprio lei che ha fatto nascere in me la passione per l'elica!
Mi dispiace non poterti dare consigli in merito, ma seguo con vivo interesse ogni discussione che parli di questa bellissima BMW

Spero di vederti presto a qualche nostro raduno

Condivido che spero di vederti con una delle tue fantastiche 02 al Dolomitico

[batmobile]

Un'altra cosa,
la serie 02 è ingiustamente trascurata qui ( a differenza di quanto accade all'estero,Germania e Usa in primis-gli americani impazziscono ad esempio per le Tii fanalino tondo e le Turbo facendo shopping principalmente proprio qui in Italia,un po'come accaduto per le Csl e sottolineo il purtroppo) ,
dimenticando che la serie 02 è l'archetipo delle Bmw dell'era moderna ed ha dei cromosomi più sportivi,rapportati alla sua epoca, di altre serie molto più moderne.
Un dato per tutti: la 2002 Tii ha una massa a vuoto di 990 kg,la Turbo solo 40-50 kg in più,basta questo per capire tante cose
Infatti la 02 ha corso tanto e vinto tanto,e nelle storiche spesso nella sua categoria e periodo è la vettura da battere

David, la 02 realisticamente ha molti fans anche qui, ma quasi tutti vivono la loro passione in casa o leggendo, molti sono proprietari di molte vetture nazionali che amano solo la 02 e quindi non si curano di Club BMW, altri vogliono solo leggere e non scrivere (vedi solo che da noi a fronte di migliaia di clic giornalieri abbiamo decine di risposte, e più vai indietro nel tempo più i proprietari sono restii a tenere vivo l'interesse..

Ti ringrazio delle risposte: resta la mia perplessità sul fatto che gli esperti della serie 02 siano quattro o cinque, come giustamente dici tu. Evidentemente la serie 02 non riscuote grande successo tra i forumisti, e ciò mi spiace. Speriamo in nuovi adepti che entrino con esperienza e tempo per rispondere. Comunque continuerò a postare interventi per sollecitare e possibilmente ampliare l'area. Mauro

Ecco, così si può creare il volano che si desidera
Io amo molto le grosse berline che per me sono la BMW, le piccole sono una derivata, eppure io stesso di fatto non mi applico a tenere vivo l'interesse per le 5 e 7, ma se lo facessi potrei lamentarmi della scarsità di interventi, ora devo solo darmi da fare

Per il rispondere, purtroppo sono poche le persone competenti, su tutti i modelli, ma col tempo diffondendo informazioni vedrai che cambierà la cosa.
Serve solo più base attiva, ma ci sarà sempre uno squilibrio, dato che si compra e ci si appassiona a quanto si desiderava da piccoli/adolescenti/neopatentati, per numeri di vendita si capisce che BMW old e diffusione di esperienza e conoscenza e desiderio si troveranno insieme sui modelli anni '80 e '90 più che per auto anni '70, quando BMW era la esotica novità, ostracizzata a morte dai nazionalisti che ancora oggi seminano leggende metropolitane per giustificare che le idrosolubili utilitarie italiche (per cilindrat ae qualità...)siano auto in qualche modo comparabili...

[Six]

E allora caro Alessandro se ci sono molti fans di 02 che io non conosco cerchiamo di tirarli dentro,così Silver con le sue belle 02 si sentira più a suo agio qui

[nicolacsl]

Ciao Mauro benvenuto e complimenti per la tua 1602.... con quella targa poi-
Per mia esperienza personale ti posso dire che per avere competenza tale da poter dare supporto tecnico (intendo dalla A alla Z) a chi ne avesse bisogno,può farlo chi si è imbattuto in un restauro totale fatto in proprio senza delegare nulla ad altri....ma per totale intendo TOTALE!! Cioè fatto in mille pezzi ogni componente una volta tolto dall'auto.
Non solo,serve comunque che questa persona abbia una minima base di meccanica e sopratutto la volontà e la passione di capire il perchè e il percome di come funziona tutto ciò che smonta apre e rimonta anche a costo di andare a studiare su siti (nel caso Bmw non italiani) dedicati al modello.
Serve inoltre la pazienza di documentare e archiviare tutto,e solo così se oggi chiedi quante portelle per deviare l'aria ci sono dentro la scatola riscaldamento della tua 02, l'esperto di turno ti risponde a breve e ti mette anche una foto.
Io ho fatto questo su una E9 ,sono contento di aiutare chiunque ne avesse bisogno e allo stesso tempo dare un contributo al club.

Nel club lo stesso supporto o anche migliore lo si può avere per E23 E24 dall'insuperabile Bat e ultimamente stanno crescendo anche altri....poi ognuno il suo piccolo lo porta comunque anche per altri modelli.

Mi farebbe piacere se anche tu avessi volontà di portare il tuo contributo e magari di diventare un esperto di 02... anzi a dire il vero ci sono dei restauri in corso in questo forum... e in particolare quello totale di una 02 touring di un ragazzo che potrebbe portare molta esperienza e essere d'aiuto agli altri....bisognerebbe coinvolgerlo e creare un piccolo gruppo insieme anche ad altri per far ripartire le vere old

[silver]

Mi sono affacciato al mondo "2002" da pochi anni, anche se ho sempre considerato tale modello l'unica valida alternativa alla Porsche ante 74. Poiché cerco di mettere mano di persona alle mie vetture, qualcosa ho imparato, ma sono ancora agli inizi. Ho ad esempio capito che la serie 02 monta negli anni di produzione tre diversi tipi di cruscotto, apparentemente molto simili tra loro. La prima serie ha un cruscotto in tre pezzi (la parte che copre gli strumenti, la palpebra superiore a tutta larghezza, e la console portaoggetti). Vi è poi un modello intermedio, che è in due pezzi (la parte superiore: palpebra e copri strumenti in un solo pezzo, e la console portaoggetti). Infine la terza serie, in un pezzo unico. Poiché normalmente la palpebra superiore presenta crepe, ho chiesto la corretta procedura per lo smontaggio, ma solo Batmobile mi ha dato un'indicazione. Speravo che qualcuno documentasse con molte foto in successione la corretta procedura, anche se la difficoltà a caricare le foto sul sito rende ciò abbastanza improbabile. La mia 2002 Ti del 1970 monta il cruscotto del primo tipo (con la fascia di plastica cromata a tutta larghezza, splendido). La mia 1602 del 05/72 monta invece il secondo tipo. E' appunto di questo cruscotto che vorrei capire bene il sistema di smontaggio poiché presenta una crepa sulla palpebra che posso fare riparare solo se do allo specialista il cruscotto smontato. Mauro

[batmobile]

La prima volta che smontai una 02 era una restyling faro quadro col cruscotto monolitico, sostanzialmente digiuno allentai tutte le viti a vista o quasia vista e mi venne giù il blocco, per la cabrio feci ugualmente, lo stile era concettualmente quello della e9.
Se fossimo più vicini ti direi che pasdso da te e te lo smonto, se vuoi salire da me te lo smonto parimenti, poi lo puntiamo con 2 viti giusto per rientrare a casa. ;-)


orami son passati oltre 10 anni dall'ultimo smontaggio e quindi qualcosa ho dimenticato.

[silver]

Grazie Alessandro (giusto?), non escludo di fare un salto da te anche per conoscerti. Mauro

[batmobile]

Grazie Alessandro (giusto?), non escludo di fare un salto da te anche per conoscerti. Mauro

Esatto, Alessandro.

Spesso una giornata del we la dedico ai giochi di garage con gli amici del club, quando vuoi passa pure ;-)