New entry e prime domande

[silver]

Buonasera a tutti! Ho appena acquistato una BMW 1602 del 1972 allestita per gare di regolarità sport, con la quale ho intenzione di farne alcune, con l'ottica eventualmente di partecipare al Monte Historique 2016. 006.jpg 011.jpgLa vettura è stata allestita con: carburatori Weber doppio corpo da 40, ammortizzatori Spax a gas, fari supplementari Marchal, faro posteriore, sedili anatomici "vintage", cruscotto centrale con i vari servizi (staccabatteria, fusibili, interruttori fari, ecc). Ho bisogno della vostra consulenza, per sapere che albero a camme montare (e dove trovarlo) in quanto solo con i Weber la vettura non cambia le proprie prestazioni. Se vorrete, procederemo insieme con la messa a punto della vettura seguendo anche i consigli dei più esperti tra di voi. Mercoledì la porterò per l'assetto (va un pò abbassata) e gli angoli delle ruote. Grazie. Mauro Argenti

[mach patrol]

Che splendore! Ma i cerchi della foto da dietro sembrano diversi, o è un'impressione? P.s non conosco questi modelli e domando: sono cerchi coevi aftermarket? Sembrano piu recenti, forse sbaglio.

[silver]

Sono cerchi Minilite style, riprodotti oggi sul disegno di quelli dell'epoca. Misura 5,5 x 13. Mauro

[mach patrol]

Ah, memorizzo.

[MRT 325 IX]

Ultra complimenti, stra - bella!!! 👍
Mi dispiace moltissimo ma non sò nulla nemmeno io, ma credo troverai riscontro...

[batmobile]

Ciao Mauro

Bel mezzo, cosa cerchi come erogazione, molto estrema o solo rinforzata?

[silver]

Cerco solo un po' di potenza in più (rispetto alla mia 2002 Ti la differenza si sente eccome) purchè però ci sia molta coppia in basso e resti fluida e non scorbutica. La vettura è stata allestita con buon gusto retrò da un meccanico molto preciso (il paracoppa, la barra fari, il cruscotto sono stati fatti con molta precisione): mettere però i Weber da 40 senza cambiare l'albero a cammes non dà alcun risultato. Mauro

[Knight Rider]

Benvenuto tra noi amici e appassionati e complimenti per la tua BMW

[silver]

In attesa che gli esperti siamo ritornati dalle ferie ho alcune domande da porre.
Il mio cruscotto e' del tipo in due pezzi (la parte inferiore che comprende anche la console e la parte superiore con in unico pezzo la parte copri strumenti e la palpebra). Come faccio a smontare quest'ultima?
Inoltre, vorrei montare un contagiri (quello della Tii). Come faccio a smontare lo strumento: devo togliere la plancia con i tre strumenti oppure si riesce a sfilare solo l'orologio per sostituirlo con il contagiri? Grazie a chi interverrà con le risposte. Mauro

[batmobile]

In attesa che gli esperti siamo ritornati dalle ferie ho alcune domande da porre.
Il mio cruscotto e' del tipo in due pezzi (la parte inferiore che comprende anche la console e la parte superiore con in unico pezzo la parte copri strumenti e la palpebra). Come faccio a smontare quest'ultima?
Inoltre, vorrei montare un contagiri (quello della Tii). Come faccio a smontare lo strumento: devo togliere la plancia con i tre strumenti oppure si riesce a sfilare solo l'orologio per sostituirlo con il contagiri? Grazie a chi interverrà con le risposte. Mauro

Per la palpebra, aiutati con l'esploso che torvi su realoem.com.
Di base, per semplificare, hai 2 scatti di blocco a metà delle bocchette aria defrost, 2 dadi dietro agli strumenti, circa a metà. 2 viti sotto le calate della palpebra, a memoria.
Verifica cmq gli spigoli.
Lo strumento si toglie svitando 2 dadi o 1, non ricordo, sono dadi giodronati dietro agli strumenti, poi sganci i fili vari ed il cavo tachimetro.
indi sviti via l'orologio e metti il contagiri, è già tutto pronto, serve solo il cavetto apposito.
Per l'altra cosa, ho fatto ferie, stanotte ricerco e ti do report dei miei studi passati quando avevo la 02