Cromature attorno ai vetri BMW E21

[KevinE21]

Ciao a tutti,
vorrei cambiare le mie modanature cromate attorno ai vetri ant e post e quella che corre lungo il tetto ma mi sorge una domanda...
Come diavolo sono attaccate? Incollate o a pressione? Non riesco proprio a capirlo...boh

Chi e' cosi' gentile da fornirmi informazioni.

Quella che corre lungo il tetto viene via abbastanza ma non capisco come si incastra...

[marcoBMWe12]

quei profili in plastica con una lamina cromata dentro sono a pressione: praticamente c'è una guarnizione che fuori dal vetro è tipo a U e dentro questa vi scorre il profilo, allargandola. toglierli è semplice scaldando la guarnizione con aria tiepida e tirando con delicatezza (occhio se è dura o morbida, aiutati con lubrificanti -anche svitol-). la e21 se non sbaglio ha davanti un pezzo unico con giunta a metà in basso, e dietro due pezzi: entrambi i casi sono un lavoro per esperti, praticamente il profilo va fatto scivolare dall'angolo curvo sotto fino a metà vetro dai tergi (davanti), e dall'alto fino a angolo diviso (dietro)-->(ho usato scivolina da idraulici ), poi per la curva con un phon industriale scaldi pianissimo la plastica e la gomma (poco questa!), inserendo un lato e proseguendo con un cacciavite inserendo pezzettino alla volta il lato ancora fuori, via via fino alla fine. quella davanti è più dura (4 curve), mentre dietro ne hai solo due grazie ai copri angoli in basso in cui il profilo è tagliato. vai da un carrozziere e con meno di 40€ fai tutto professionalmente, se non stai attento la guarnizione si screpola e se scaldi troppo il profilo si ingiallisce o, peggio, si crepa! si trovano in commercio comunque questi profili.

[KevinE21]

Grazie marcoBMWe12 ma forse non stiamo parlando della stessa cosa...
Io parlo delle cromatura laterali che corrono lungo i vetri e non di quelle che sono inserite nei lunotti anteriori e posteriori.

quei profili in plastica con una lamina cromata dentro sono a pressione: praticamente c'è una guarnizione che fuori dal vetro è tipo a U e dentro questa vi scorre il profilo, allargandola. toglierli è semplice scaldando la guarnizione con aria tiepida e tirando con delicatezza (occhio se è dura o morbida, aiutati con lubrificanti -anche svitol-). la e21 se non sbaglio ha davanti un pezzo unico con giunta a metà in basso, e dietro due pezzi: entrambi i casi sono un lavoro per esperti, praticamente il profilo va fatto scivolare dall'angolo curvo sotto fino a metà vetro dai tergi (davanti), e dall'alto fino a angolo diviso (dietro)-->(ho usato scivolina da idraulici ), poi per la curva con un phon industriale scaldi pianissimo la plastica e la gomma (poco questa!), inserendo un lato e proseguendo con un cacciavite inserendo pezzettino alla volta il lato ancora fuori, via via fino alla fine. quella davanti è più dura (4 curve), mentre dietro ne hai solo due grazie ai copri angoli in basso in cui il profilo è tagliato. vai da un carrozziere e con meno di 40€ fai tutto professionalmente, se non stai attento la guarnizione si screpola e se scaldi troppo il profilo si ingiallisce o, peggio, si crepa! si trovano in commercio comunque questi profili.

[batmobile]

base dei vetri o lungo le parti superiori=
quelle alla vase sono a pressione, quelle degli archi delle posrte sono a scatto, smontarle richiede qualche spatolina di plastica e molta abilità