...come ad esempio il fatto che gli spoiler nelle 633 erano spesso ordinati da giovinotti e bellimbusti dediti a sciupar femmine e vantarsi al paese dei propri casello casello ...ahhahahahah!! ehhh la conoscenza!
...come ad esempio il fatto che gli spoiler nelle 633 erano spesso ordinati da giovinotti e bellimbusti dediti a sciupar femmine e vantarsi al paese dei propri casello casello ...
Conbdivido, Ale, cmq hai anche poi ragione, come spesso dissi, e23 ed e24 furono laboratori viaggianti di ttecnologia
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Non potevo andare a letto sapendo che avresti fatto le ore piccole, le 'orine'Originariamente Scritto da mach patrol
Sapete che mi è venuto un dubbio amletico? il motore della foto qui sopra è il 3453 l jetronic e ok; equipaggiava le prime 635 dal 78 all'80 inoltrato piu' o meno; poi subentro' il motronic ma non subito il 3430! Insomma tra la meta' del 1980 e fine 1981 (forse primi del 82) cambiava il polipo d'aspirazione ma non ancora il monoblocco con cilindrata 3430 e compressione 10 a 1; dico bene?
Zionami tu mi dicesti di avere sul libretto la cilindrata di 3453, pur essendo motronic I giusto?
Altrimenti non dormo stanotte..
A parte la battuta, ho verificato sul libretto, è come ricordavi tu: la cilindrata è 3453, e l'iniezione è la Motronic I.
Il monoblocco con cilindrata 3430 è apparso nella seconda serie, ovvero con il motore M30B34M e aveva già la Motronic II (fonte: wikipedia).
ok notte e grazie!
Ma che bravi
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