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Discussione: La Bmw 328i E46 di Peppe_Ct

  1. #131
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    grande Sadness! Salutamelo

  2. #132
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    fai anche la pompa acqua...
    eh già, ci stavo pensando..le cinghie lascio le sue giusto? l'ho cambiate ad agosto..

  3. #133
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    Probabilmente hai il termostato che ha rotto le linguette in plastica che reggono la valvola in metallo, con il tempo si "cuociono" e si spaccano lasciando il circuito sempre aperto, ci sono passato sulla mia e46 320i (è dell'agosto '98 una delle prime vendute, i problemi se li è passati praticamente tutti... ), se vuoi un consiglio caloroso cambia anche il vaso di espansione, è delicato e tende a spaccarsi dopo i 150.000Km (mi ha lasciato per strada quest'estate).

    Di seguito l' intervento sulla mia fatto insieme a Sadness (io faccio l'uomo "luce" ).

    http://gallery.bizzi.org/termostato_e46

    Per capirci si rompe qui:



    Ciao.

    Fabio.
    bel lavoro, complimenti ! Credevo fosse più semplice arrivare al pezzo ..

  4. #134
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    In realtà non ci si mette molto, basta togliere ventola, convogliatore e cassetta filtro, 5 minuti con l'apposito estrattore ed il gioco é fatto.
    Attenzione che quando ordini il nuovo termostato in genere la guarnizione é compresa, io non lo sapevo e ora ne ho una di scorta...

    Ciao.

    Fabio.
    A pomà e io nun so che ditte, e anche se te lo dicessi, che te lo dico affà?

  5. #135
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    Ragazzi, come sapete è rimasta la valvola termostatica bloccata aperta e per cambiarla dovrò rifare mio malgrado lo spurgo dell'impianto di raffreddamento (a tal proposito sono superconfuso, che metto? liquido refrigerante + demineralizzata o + acqua di rubinetto?), in occasione del fermo macchina in officina con relativo esborso di manodopera vorrei finalmente reingrassare i cuscinetti sopra gli ammortizzatori anteriori, anche se non fà ormai quasi alcun rumore sono molto pignolo, inoltre sarei tentato di rifare l'avantreno (spesa che volevo rimandare al prossimo anno, visto che ancora è decente e sono partiti solo i silentblock per il momento) dato che ho beccato un occasione: braccetti più silentblock febi (bilstein) a 253 euro la coppia, disponibili subito in officina ricambi (senza tempi di attesa ne spese di spedizione), che ne dite? La sto proprio facendo perfetta questa macchina ..

  6. #136
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    Per il circuito di raffreddamento liquido verde Arexons e vai di lusso! https://shop.arexons.com/IT/acquista...ogleShoppingIT
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  7. #137
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    Citazione Originariamente Scritto da Peppe_Ct Visualizza Messaggio
    Ragazzi, come sapete è rimasta la valvola termostatica bloccata aperta e per cambiarla dovrò rifare mio malgrado lo spurgo dell'impianto di raffreddamento (a tal proposito sono superconfuso, che metto? liquido refrigerante + demineralizzata o + acqua di rubinetto?), in occasione del fermo macchina in officina con relativo esborso di manodopera vorrei finalmente reingrassare i cuscinetti sopra gli ammortizzatori anteriori, anche se non fà ormai quasi alcun rumore sono molto pignolo, inoltre sarei tentato di rifare l'avantreno (spesa che volevo rimandare al prossimo anno, visto che ancora è decente e sono partiti solo i silentblock per il momento) dato che ho beccato un occasione: braccetti più silentblock febi (bilstein) a 253 euro la coppia, disponibili subito in officina ricambi (senza tempi di attesa ne spese di spedizione), che ne dite? La sto proprio facendo perfetta questa macchina ..
    fai tutto.. ;-)

    sai che io sono per tutto e subito.

    Per il liquido, prendi il bmw e aggiungi acqua demineralizzata..
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  8. #138
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    fai tutto.. ;-)

    sai che io sono per tutto e subito.

    Per il liquido, prendi il bmw e aggiungi acqua demineralizzata..
    praticamente è quello che ho fatto all'ultimo spurgo: 4 lt di refrigerante puro più demineralizzata.. ma adesso sono confuso perchè lo stesso ricambista capo in bmw mi ha assicurato che loro lo miscelano con acqua di rubinetto, il meccanico che m'ha fatto il megatagliando m'ha detto che la demineralizzata è ok, un altro meccanico che conosco da una vita m'ha ammesso candidamente che non lo sa sui motori in alluminio.. in realtà ho letto l'etichetta di un prodotto premiscelato per fare un esempio, ed ho notato che è composto da refrigerante puro + demineralizzata + additivi (sali):

    http://www.pakelo.com/project/1111-00-02/

  9. #139
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di ventresca
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    La e46 monta motori in ghisa con testa in alluminio, il liquido di raffreddamento alternativo a quello BMW universalmente riconosciuto é il classico verde/blu pronto all'uso o da miscelare ad acqua normale. Confermo che anche i service BMW che usano il liquido BMW lo miscelano con acqua normale.

    L'importante é sostituirlo regolarmente ogni 2 anni come da piano di manutenzione.

    Il resto a mio avviso sono sofismi...

    Ciao.

    Fabio.
    Ultima modifica di ventresca; 07-12-2015 alle 15:46
    A pomà e io nun so che ditte, e anche se te lo dicessi, che te lo dico affà?

  10. #140
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    praticamente è quello che ho fatto all'ultimo spurgo: 4 lt di refrigerante puro più demineralizzata.. ma adesso sono confuso perchè lo stesso ricambista capo in bmw mi ha assicurato che loro lo miscelano con acqua di rubinetto, il meccanico che m'ha fatto il megatagliando m'ha detto che la demineralizzata è ok, un altro meccanico che conosco da una vita m'ha ammesso candidamente che non lo sa sui motori in alluminio.. in realtà ho letto l'etichetta di un prodotto premiscelato per fare un esempio, ed ho notato che è composto da refrigerante puro + demineralizzata + additivi (sali):

    http://www.pakelo.com/project/1111-00-02/
    tirando via la pmpa ne metterai una decina di lt.
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