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Discussione: Restauro 323i E30.... Che l'avventura abbia inizio!!

  1. #1
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di Federma
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    Restauro 323i E30.... Che l'avventura abbia inizio!!




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  2. #2
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    ottimo che si parta
    che lavori prevedi di fare?
    posso/iamo esserti d'aiuto?
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
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  3. #3
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    Sicuramente mi servirà il Vostro supporto. Come motore, per il momento tagliando, candele, e qualche tubo che si sbriciola, e forse il tubo della
    Benzina. Come parti elettriche nn vanno i finestrini, né i fendinebbia anteriori, e ho un falso contatto sull'interruttote luci. Interni devo rifare il tessuto del sedile
    Guida e l'altro è sfondato. Carrozzeria paraurti, spoiler anteriore rotto mascherina.
    Poi il carrozziere dovrà intervenire su alcuni punti di ruggine e poi lucidare il tutto. È la mia prima volta sia per me che per il mio amico che mi aiuta, per cui ci andremo con i piedi di piombo. Incrociamo le dita


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  4. #4
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    In bocca al lupo


  5. #5
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    Sicuramente mi servirà il Vostro supporto. Come motore, per il momento tagliando, candele, e qualche tubo che si sbriciola, e forse il tubo della
    Benzina. Come parti elettriche nn vanno i finestrini, né i fendinebbia anteriori, e ho un falso contatto sull'interruttote luci. Interni devo rifare il tessuto del sedile
    Guida e l'altro è sfondato. Carrozzeria paraurti, spoiler anteriore rotto mascherina.
    Poi il carrozziere dovrà intervenire su alcuni punti di ruggine e poi lucidare il tutto. È la mia prima volta sia per me che per il mio amico che mi aiuta, per cui ci andremo con i piedi di piombo. Incrociamo le dita


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    ciao, tubi benza cambiali tutti, anche quelli in zona serbatoio e filtro.
    per i vetri, magari è solo un interruttore ko, controlla il magnetotermico.
    per i fendi, di norma è l'interruttore ossidato, adoperalo tanto, vedi che riprende.
    per la stoffa è un po' dura ma non disperare.
    per la carrozzeria si trova molto di usato
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    Rommel is Nothing

  6. #6
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    Ti ringrazio molto. Per i Fendi ho già smontato gli interruttori è provato a pulire i vari relè e fusibili. Ora proverò ad usare un antiossidante. La spia nel quadro si accende. Ho la lancetta della temperatura motore che o non va o schizza su e giù impazzita, proverò a pulire anche i i contatti ma credo sarà il bulbo da sostituire.


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  7. #7
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    Ti ringrazio molto. Per i Fendi ho già smontato gli interruttori è provato a pulire i vari relè e fusibili. Ora proverò ad usare un antiossidante. La spia nel quadro si accende. Ho la lancetta della temperatura motore che o non va o schizza su e giù impazzita, proverò a pulire anche i i contatti ma credo sarà il bulbo da sostituire.


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    per la strumentazione, la sia funziona? se sì, allora devi disossidare in un punto (poi ti spiego) se no, va riparata
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  8. #8
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    Si quando la lancetta inizia a sbattere come un'anguilla la spia si accende e si spegne facendo anche "tic tic"ma è un continuo


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  9. #9
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    Si quando la lancetta inizia a sbattere come un'anguilla la spia si accende e si spegne facendo anche "tic tic"ma è un continuo


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    a leggere così ho dei dubbi se va.,...
    magari ci sentiamo al telefono
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  10. #10
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    In effetti a leggere quello che ho scritto i dubbi vengono anche a me 😊 analizzo meglio e poi ti faccio sapere


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