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Discussione: Visto che eravate curiosi: la mia 166. Commenti..

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  1. #1
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di glm2006ITALY
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    Visto che eravate curiosi: la mia 166. Commenti..

    Chiedo scusa per non aver risposto dove me lo chiedevano...

    Purtroppo per motivi lunghi da spiegare ho dovuto cedere la mia meravigliosa 320i e36.

    Non riuscendo a trovare nemmeno a piangere una 523i o 520i con relativamente pochi km mi son trovato di fronte ad una mia vecchia "fiamma".... l'Alfa Romeo 166.
    Ho trovato un 2.0 Twin Spark del 1999, unico proprietario e con pochi km (75.000) e me la sono portata a casa....

  2. #2
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    bella la 166, e anche molto piacevole da guidare.

    mi ha sorpreso il motore, davvero vivace.

  3. #3
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di glm2006ITALY
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    Si effettivamente il 2.0 TS a discapito delle dimensioni la spinge bene...










    Domani va dal mecca per il tagliandone iniziale poi un passaggio in carrozzeria ed infine devo rimettere a posto gli interni secondo i miei standard.... cioè:
    Interni rigorosamente in pelle (altrimenti inizio a stare male )
    Sostituzione tunnel centrale e plastiche "basse" (che fanno schifo... la FIAT dovrebbe vergognarsi!)
    Cerchi da 17'

  4. #4
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    Ma lo sai che su subito è apparsa una 520i E39 unico proprietario con 58 mila km blu con interni in pelle tabacco?
    Una meraviglia! Puoi tornare indietro? Al max ne tieni due così fai il confronto!

  5. #5
    Bimmer di 2° Livello L'avatar di glm2006ITALY
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    Vista......

    cattivviiiiiii

    Beh credo che la 2.0 Ts sia più "vivace"... il 320i era già lentino... credo proprio che il 2.000 6L sulla E39 sia troppo appesantito...

  6. #6
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    La 166 è una bella auto, la versione euro 3 ha pure il cambio a 6 marce, e viene via per un tozzo di pane..il problema è il motore pratola-serra, motore fiat con testata a 16v, due candele per cilindro, di cui una più grande e l'altra più piccola,distribuzione a cinghia dentata.. è molto scattante, ma non rabbioso ed affidabile quanto il vecchio ts alfa romeo bialbero, con distribuzione a catena e 2 valvole per cilindro, motore con cui non era difficile superare i 300.000 km..

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