Originariamente Scritto da
batmobile
Allora, provo a darti alcuni riferimenti di scambi avvenuti per davvero, al netto di esemplari svalutati e scambiati per caso a 2 lire o idem a cifre folli.
le Si valgono, come la Li una cifra che non esito a definire folle (pur avendola).
Io ho recentemente visto scambiare delle 3.0S immacolate sui 20k+ reali, ma tutte senza clima.
Ne ho viste un paio discrete (al netto della lucidatura esageratamente d“impatto) sui 12/15, ma sempre con interni sani.
Una a 9k bella sana, da velare con interni da rivedere, ma clima e Taiga
Dovresti verificare se si trova la stoffa, che é imho il tornasole sul valore della tua auto, se c“é sei molto meno esposto a trattative, dato che il velluto é molto richiesto ed é difficile sostituirlo.
Dovrei provare in BMW immagino...oppure esiste un fornitore che ne ha ancora, o roba simile?
Non riesco da qui a vedertelo ma stasera se vuoi si fa.
Grazie sarebbe molto utile!
La tua ha di grande pro che é una base sanissima davvero senza ruggine, usabile subito con soddisfazione, al netto di fare interni in pelle o rifare il velluto (cosa che imho va scalata per il costo netto del lavoro, senza ulteriori svalutazioni, anzi se ci fosse il velluto....).
Le critiche che potranno farti imho sono sulla riverniciatura, bella per chi vuole usarla senza pensieri, che peró é chi paga di base meno che riesce, non adeguata per il collezionista.
Ovvero credo che, fosse mia, proverei a metterla in vendita a 15k con il velluto a metraggio nuovo nel prezzo, senza far fare il lavoro.
Punterei sulla soliditį, assenza ruggine, usabilitį immediata ed affidabilitį, dato che la usi da 2 anni puoi dirlo con orgoglio. Imho anche il colore pastello che era "strano" su una vettura cosķ prestigiosa ai tempi é oggi punto di forza, e poi una BMW bianca/velluto blu é sempre gradevole, anche se a volte scontata, ma nelle classi basse, non nel top di gamma.
Forse un interessato lo avrei, italiano, se vuoi vi metto in contatto.
Rispondi Citando
