Restauro 1600-2 6V del 1967

[Ger]

Scusate, ma prima ho fatto casino con gli allegati... ho visto che erano tanti, volevo organizzarli meglio...

Ora che la macchina è a casa, vorrei cominciare a lavorarci sopra.
La priorità va alla meccanica e a mettere la macchina in ordine per poter camminare da sola (anche burocraticamente).
Si proseguirà penso sugli interni e la carrozzeria in un secondo momento.

Vi metto qualche foto degli interni:

IMG_7032.jpgIMG_7133.jpgIMG_7134.jpgIMG_7136.jpgIMG_7138.jpgIMG_7139.jpgIMG_7177.jpgIMG_7179.jpgIMG_7180.jpgIMG_7184.jpg

Non ci stanno tutti gli allegati, sborderò nel messaggio successivo

Alcune domande:

. palpebra strumentazione crepata: staccabile? per poi ricoprirla in qualche modo? mi pare di avere capito che non si trova più...
. qual'è il modo migliore per lavare il cielo?
. parti cromate sulle portiere... la cromatura sembra staccarsi neanche fosse una pellicola... i pezzi si trovano ancora oppure si possono ricromare?
. tappetini vari... si trovano ancora?
. sky per seduta sedili... li prendo in BMW?

[batmobile]

:
Alcune domande:

. palpebra strumentazione crepata: staccabile? per poi ricoprirla in qualche modo? mi pare di avere capito che non si trova più...
. qual'è il modo migliore per lavare il cielo?
. parti cromate sulle portiere... la cromatura sembra staccarsi neanche fosse una pellicola... i pezzi si trovano ancora oppure si possono ricromare? ricromare
. tappetini vari... si trovano ancora? circa no
. sky per seduta sedili... li prendo in BMW? sì

la palpebra richiede pazienza, è uno smontaggio un pelo rognoso, ti spiego a parte come fare
per il cielo, prima nutrilo con prodotti appositi, poi dopo si pulisce.

altro e righe sopra

[Ger]

Grazie Bat!

mi sai dire di più sui prodotti "tipici" da cielo? hai qualche link?

Ecco altre due immagini dell'interno.
Che cosa è l'interruttore rosso? Fendinebbia?
E il piccolo interruttore di metallo? Non sarà mica un antifurto in quella posizione? Commutatore del bitonale? (lo avevo sulla mercedes)
Questo rivestimento si trova ancora? o si ricostruisce come l'anima dei rivestimenti portiera?


IMG_7182.jpgIMG_7183.jpg

[batmobile]

Grazie Bat!

mi sai dire di più sui prodotti "tipici" da cielo? hai qualche link?

Ecco altre due immagini dell'interno.
Che cosa è l'interruttore rosso? Fendinebbia?
E il piccolo interruttore di metallo? Non sarà mica un antifurto in quella posizione? Commutatore del bitonale? (lo avevo sulla mercedes)
Questo rivestimento si trova ancora? o si ricostruisce come l'anima dei rivestimenti portiera?

retronebbia il rosso,direi

l'altro??

il rivestimento è forse disponibile

[Ger]

ecco il vano motore...

IMG_7140.jpgIMG_7141.jpgIMG_7142.jpgIMG_7144.jpgIMG_7150.jpg

ho già ordinato alcune cose per il tagliandone... candele, filtri, liquidi, fusibili.
I tubi non mi sembrano messi male, sembrano molto più nuovi del resto e sono belli morbidi... che sia il caso di sostituire anche loro?
Ho qualche problema con la frizione il cui pedale stenta a tornare su... slitta anche parecchio...

Ho trovato questi due diagrammi su realoem

Unknown.pngUnknown-2.png

qual'è quella giusta? che sia da cambiare il tubo 3 nel 21/9 oppure il 19 nel 21/8?

i tubi freno sono specifici per i modelli pre 68?
scusate l'ignoranza, non mi sono mai avventurato così lontano nel tempo per una macchina, ma ha il doppio circuito frenante o è singolo?
qualche buon consiglio per il liquido di raffreddamento e per il liquido freni?
i fusibili erano coperti da qc?

ho poi l'adesivo pressione gomme e diagramma fusibili ripetuti due volte (sul cofano e sul parafango)... come mai? giusto così? purtroppo sono tutti rovinati...

[marcoBMWe12]

Io il cielo l'ho pulito col chanteclair spruzzando poco prodotto, venuto via tutto il nero, certo però non ha 50 anni come il tuo.. ocio!

Per 02 tempo fa vidi questo tizio che tratta solo questo modello, magari ha roba particolare nel caso tu ne abbia bisogno

http://www.bmw02.de/Homepage.46.0.html?&L=2

[Ger]

Io il cielo l'ho pulito col chanteclair spruzzando poco prodotto, venuto via tutto il nero, certo però non ha 50 anni come il tuo.. ocio!

Per 02 tempo fa vidi questo tizio che tratta solo questo modello, magari ha roba particolare nel caso tu ne abbia bisogno

http://www.bmw02.de/Homepage.46.0.html?&L=2

ci proverò...
chanteclair sembra il sacro graal ormai... dovrebbero aprire un reparto automotive

[Ger]

Ultima parte... la carozzeria così abbiamo un quadro completo

IMG_7132.jpgIMG_7149.jpgIMG_7151.jpgIMG_7178.jpgIMG_7185.jpgIMG_7186.jpgIMG_7187.jpgIMG_7188.jpgIMG_7189.jpgIMG_7190.jpg

qual'è la finitura giusta della griglia? sembrerebbe un cromato spazzolato e non del tutto lucido... oppure mi sbaglio
qualcuno conosce la reperibilità delle parti cromate esterne?
Six, hai qualche impietoso giudizio sulle parti con ruggine visibile?


per prima cosa dovrò sistemare le serrature (funzionano ma sono durissime) e il tetto che dovrebbe avere un tirante sganciato... almeno da essere al riparo dalle intemperie...
poi fanaleria varia per passare la revisione
immagino che i vetrini bianchi per le frecce siano introvabili ormai

[marcoBMWe12]

eh poretta, ne ha di ruggine, ma si farà.
Le freccie non erano metà arancio e metà bianche?

[nicolacsl]

ecco il vano motore...

IMG_7140.jpgIMG_7141.jpgIMG_7142.jpgIMG_7144.jpgIMG_7150.jpg

ho già ordinato alcune cose per il tagliandone... candele, filtri, liquidi, fusibili.
I tubi non mi sembrano messi male, sembrano molto più nuovi del resto e sono belli morbidi... che sia il caso di sostituire anche loro?
Ho qualche problema con la frizione il cui pedale stenta a tornare su... slitta anche parecchio...

Ho trovato questi due diagrammi su realoem

Unknown.pngUnknown-2.png

qual'è quella giusta? che sia da cambiare il tubo 3 nel 21/9 oppure il 19 nel 21/8?

i tubi freno sono specifici per i modelli pre 68?
scusate l'ignoranza, non mi sono mai avventurato così lontano nel tempo per una macchina, ma ha il doppio circuito frenante o è singolo?
qualche buon consiglio per il liquido di raffreddamento e per il liquido freni?
i fusibili erano coperti da qc?

ho poi l'adesivo pressione gomme e diagramma fusibili ripetuti due volte (sul cofano e sul parafango)... come mai? giusto così? purtroppo sono tutti rovinati...

Ho comprato per la E9 la pompa sopra (costa un botto e sembra anche uguale alla tua) e il ricevente sotto con il suo tubo ma il tubo non è uguale e devo andare in oleodinamica a farmi fare un innesto corretto per il ricevente. Prima di cambiare prova a spurgare e cerca di capire se la leva che spinge la frizione non sia inchiodata...

Dimenticavo di farti i complimenti per il tuo nuovo acquisto ma ho notato che hai l'interno del posacenere da portare in galvanica a far zincare