Si, probabilmente.. fermo restando che ovviamente io parlo di sensazioni, non di prestazioni reali.. li il 2800cc 24v bivanos si sbrana il 1800cc 16v ..Originariamente Scritto da Ciumaca
Si, probabilmente.. fermo restando che ovviamente io parlo di sensazioni, non di prestazioni reali.. li il 2800cc 24v bivanos si sbrana il 1800cc 16v ..
Hai centrato il mio punto Peppe
Certo certo che si parlasse di sensazioni era chiaro
Il panzer è di nuovo in strada!
L'avevo portata in un garage a soli 1000km da qui (in Calabria), ma scendo sempre meno, e il risultato è che stava lì a marcire.
Portata su, si è comportata decentemente lungo il viaggio, ma sentivo qualche strappo in accelerazione. Il giorno dopo volevo andarci a lavoro, a momenti non partiva e sono tornato indietro tanto andava male.
Poi l'ho provata con più calma, una volta lanciata viaggiava decentemente, ma si avvertivano sempre scossoni in accelerazione, come se qualcosa sull'iniezione non andasse.
Considerando l'anzianità della parte, ho deciso di sostituire la pompa benzina, e di mettere delle candele 4 punte (nonostante le Bosch presenti avessero percorso max 5000km).
Ecco come si presentavano le candele :
Parecchio annerite direi.
Una volta sostituite è andata molto meglio, ma il problema non pare risolto del tutto.
Unica nota, è presente un regolatore pressione benzina, che ho tarato a 3bar. Non ricordo più se la pressione stock sia 3 o 2,5. Adesso ho ridotto e devo riprovarla. Se arrivava troppa benzina si spiegherebbero le condizioni delle candele.
E' catalitica?
Debimetro?
io ho visto cose simili con regolatori pressione con la membrana rotta...
o col sensore temperatura acqua dedicato alla dme ko
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Non è catalitica ma ha il debimetro
Il debimetro è certamente tra gli indiziati.
Avevo in mente di sostituire anche la bobina e i cavi. Il dustributore quando l'ho montato non era messo male.
Il panzer fa i capricci.
Le ho pulito i fari per coccolarla un po', ma non mi pare soddisfatta. Tra l'altro, avevo preso una coppia di Depo nuovi, ma li ho resi e mi son messo a pulire gli Hella, li ho recuperati grazie ad un po' di ricambi che avevo da parte, le parabole erano cotte e non facevano più luce.
Tornando al problema..
Ho messo il regolatore benza originale, ma non basta.
È ormai lampante che il problema è presente solo a freddo. Una volta in temperatura non perde un colpo.
Sto ragionando su un eventuale sensore che indichi alla centralina di arricchire la miscela a freddo, se non sbaglio c'è un bulbo sulla testa a tale scopo. Ne sapete di più?
hai 2 sensori che danno la temperatura del motore, uno per la strumentazione e uno per la centralina.
Se non ricordo male è un m20..
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_0788
12 e 14
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Si è un m20b20. Perfetto, sono anche a portata di mano. Secondo te possono causare questo problema?
Ho ordinato il sensore, ma intanto ho voluto fare una prova scollegandolo (ipotizzando che a sensore scollegato legga motore freddo e quindi arricchisca).
Va comunque malissimo, si sente almeno un cilindro assente, a tratti anche due.
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