Incrociando le dita per la faccendaccia, un carrozziere a cui ho chiesto mi ha parlato di 1500€ di intervento, se gli porto i pezzi di ricambio. Mah.. penso abbia sparato altissimo, ma sostiene anche che è quello che mi daranno. Vedremo.
Intanto non demordo, e chiedo lumi su alcune cosette:
I tasti delle luci, non hanno retroilluminazione? Sono bui sia interruttore fari che fendinebbia. Ho dato un'occhiata al sistema ma non vedo innesti per lampadine, se c'è direi che è dentro e va aperto il blocchetto.
Altra cosa, temo di avere già in mente la risposta, ma chiedo perchè magari è un difetto tipico:
I lacci che spostano la direzione del flusso aria abitacolo sono a posto, ma non arriva aria dalle bocchette centrali. La leva sul fianco del gruppo ventilazione si muove, ma sospetto che all'interno non sposti nulla. Il resto funziona.
E sempre a tema, l'auto ha un filtro abitacolo? All'interno non l'ho individuato.
Poi, il meccanico ha verificato che l'interruttore della retro sul cambio funziona; la sorpresa è che è il cambio a non premerlo quando innesto la retro. Qualcuno ha idea di cosa possa essere successo?
Spero di risolvere con l'altro cambio, che conto di installare assieme all'altro motore, visto che l'attuale è uno schifo. Ho cambiato il cambiabile (spinterogeno, candele) i cavi sembrano seminuovi, eppure perde colpi. Avevo pulito le candele vecchie, e le ha ridotte malissimo in meno di 100km. Altra entusiasmante scoperta è che la riserva d'acqua nel radiatore ieri era quasi vuota, e l'avevo già riempita. Quindi beve e beve pure parecchio, e mi sa che ha a che fare con l'irregolarità del motore. Inoltre dallo scarico mi sa che esce troppo vapore, non è la solita condensa invernale, qui è proprio una nube. Il venditore mi ha detto di aver rifatto la guarnizione testa, ma assieme ad altre affermazioni mi sa che è uno le spara veramente grosse.
In conclusione punto tutto sul secondo motore, su questo temo sia inutile perderci del tempo.
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Originariamente Scritto da Vinz
