Volevo chiedere un consiglio sulle M3 E36.
Tra la 3000 e la 3200 quale è migliore oppure quali
sono i pro e i contro di una e dell'altra?
Sto considerando 2 vetture entrambe pari al nuovo
con 120mila km tagliandate.
Grazie e buona giornata. Frank66.cz
Arrivo solo ora, settimane convulse...
da nuove suggerivo la 3,2 come storiche la 3.0
i motivi:
3,2 ha 6 marce con 6 lunga da autostrada, ma il cambio è meno piacevole (lento e spugnoso) ed ha un difetto costoso, un cuscinetto debole che soffre dei fermi auto, non reperibile in vendita.
vs
3,0 con 5 marce godibili, solido.
3,2 ha il doppio vanos che da più coppia ma è più cagionevole, cede più all'improvviso, ed il suo cedimento corrisponde a pistoni che collidono con le valvole
vs
3.0 che ha monovanos, poco meno cagionevole, ma che svuota solo il motore, non lo distruggi.
poi c'è il fattore bollo, dove gli anni pesano a volte a volte no.
a livello elettronica, cercherei di evitare l'ews (da inizio 95) ed il tetto apribile.
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Allora credo che sia meglio la 3.0.
Perchè a parte il problema dell' EWS che si può eliminare disconnettendo il cavetto n.66 sulla CD
I e poi ponticellando il consenso sul modulo dell'EWS stesso, il rischio sul danno al motore non è cosa da poco.........
Perchè dici che il motore si svuota con il vanos? Avviene perchè c'è il vanos o perchè è vanos single?
si svuota se guasto...Originariamente Scritto da frank66.cz
e non farei MAI il pasticcio da te indicato per l'ews, se c'è si tiene, fare casini su auto molto elettroniche è assurdo, ti ficchi in una giostra di calciinculo gratuiti.. tempo qualche anno e paghi caro...
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Ti posso dire che sono due gran motori,seppur differenti tra di loro. Certo il 3.2 ha più coppia e i cv in più si sentono.
se ne trovi una che ti piace,al prezzo giusto e non ha particolari problemi prendila!
In ogni caso facci sapere se concludi
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