ATTENZIONE: Declino ogni responsabilità derivante dall'osservazione di questo album, pubblicato esclusivamente a scopo dimostrativo, per eventuali incidenti a persone, cose, animali nonchè a terzi.
Lo scopo dell'album è solo quello di fornire notizie puramente indicative sulle operazioni da me compiute.
Procurarsi il materiale necessario. Bmw montava Ate, ma anche altre marche sono ugualmente buone
PERICOLO PER LA SALUTE! Le vecchie pastiglie contenevano amianto!!! Pulire le pinze con la spazzola ed il compressore, significa inalare asbesto, responsabile del tumore ai polmoni. Quindi prima di procedere ad una pulizia accurata, prendere tutte le precauzioni necessarie
Ecco come si presentano i componenti subito dopo lo smontaggio. Una buona pulizia con la spazzola di ferro rotante aiuterà ad asportare il materiale che potrebbe rendere difficoltose le operazioni di montaggio e soprattutto, graffiare le superfici
Confrontare SEMPRE i dischi vecchi con quelli nuovi. Non si sa mai...
Credo che il vecchio disco fosse ancora l originale, mentre le pastiglie devono essere state sostituite con analoghe senza amianto
Dopo aver pulito bene le parti con la spazzola di ferro e quella rotante sul trapano, si dà una passata di aria compressa e si inizia a lavorare sul pulito
Per lavorare meglio durante lo smontaggio, consiglio di assicurare la pinza del freno alla molla dell'ammortizzatore con del filo di ferro od in questo caso, una fascetta
Incastriamo nella sua sede il disco nuovo, dopo averlo passato con un panno pulito per rimuovere lo strato superficiale di antiossidante e lo fissiamo con la brugola
Dopo averla pulita con la spazzola di ferro rotante, appoggiamo, nella sua sede, la semipinza senza stringere i bulloni che la assicurano al mozzo ruota
Sulla nuova pinza, occorre applicare il sensore di usura pastiglie. Quindi va prima estratto con le dovute cautele dalla precedente pastiglia. Nel dubbio, sostituirlo
Appoggiare nella sede la testa del filo, ed inserire l'attacco in modo che la molla in ferro si incastri emettendo un suono distinto
Confrontare la vecchia pastiglia (sopra) con quella nuova (sotto)
Ripetere l'operazione per la pastiglia del lato esterno (FOTO RIMOSSA, MAX 32)
Per installare le nuove pastiglie, con spessore maggiore rispetto a quelle esaurite, occorre ritrarre il pistone idraulico. Per farlo, servirsi o di una pinza a cagna o MEGLIO ANCORA, un attrezzo come in figura
Servendoci della molla di cui la pastiglia è predisposta, incastriamo nel foro ricavato all'interno del pistone idraulico, la pastiglia con sensore
Si vede chiaramente la pastiglia inserita sulla semipinza con comando idraulico
Si vede chiaramente la pastiglia inserita sulla semipinza del comando fisso
Poi incastrare tra loro le due semipinze, avendo cura di lasciar uscire il filo del sensore dal foro previsto ed in modo da farlo passare entro la sede ricavata per proteggere l'ugello di disaerazione del circuito
Non resta che connettere i due cavi e fissarli nelle due molle in modo tale che la rotazione dello sterzo o l'escursione della sospensione non possano in alcun modo comprometterne la connessione
E qui, pregate che il vostro meccanico, non sia stato tanto SCEMO da aver deformato questa molla. Io dovrò lavorarci più di un'ora prima di capire che era stata montata in modo scorretto!
Dopo aver lucidato bene i bulloni Torx, inserirli (sopra e sotto) per accoppiare le due semipinze
Avvitare con la chiave Torx sia sopra che sotto ed alla fine, usarla dal lato lungo per stringere con forza!
Applicare i tappi che chiudono alla polvere esterna, l'ingresso al canale di connessione delle Torx
Ora avvicinare, prima l'uno e poi l'altro bullone da 19, i due che assicurano al mozzo l'intera pinza dei freni avendo cura di girare il disco ogni tanto per impedire impuntamenti
Se il disco con le pastiglie striscia in modo uniforme, serrare con forza sia sopra che sotto
ORRORE!!! Questa è stata decisamente la parte peggiore. I due dentini della molla devono restare all'interno come in figura MENTRE i due piedini (in alto ed in basso) NON DENONO STARE ALL'INTERNO COME IN FIGURA (notare la freccia che indica il senso di marcia)
Sull'altra ruota, la molla era montata in modo corretto! Questo è il sistema di montaggio!
Stringere i due bulloni da 19 alla coppia prescritta
Montare la ruota coi bulloni non ancora stretti del tutto ed abbassare il cric
Stringere i bulloni INCROCIATI, alla coppia prescritta
Infine si monta il copri cerco.
Ora qualche scatto di come si presentano le parti smontare
Ho comprato un attrezzo specifico per ritrarre al massimo il pistone idraulico
Colgo occasione x cambiare l olio dei freni che probabilmente giaceva nell'impianto da decenni. Da trasparente é diventato rosso. Una volta riempita la vaschetta, aprire un ugello di sfiato x volta e pompare, tenendo riempita la vaschetta, fin quando non esce più olio rosso ma trasparente
FINE
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Originariamente Scritto da jmm
