spesso sono i contatti nella battua porta ossidati
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Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Ottimo, controlleró tutti e 2.
Grazie ragazzi!
buongiorno a tutti
mi ricollego a questa discussione per chiedere informazioni per la mia 320is.
partendo dal principio l'auto aveva un antifurto Serpistar con telecomando per chiusura centralizzata, azionamento 4 frecce alla chiusura ed apertura porte e in ultimo se si teneva premuto il tasto di chiusura , i finestrini salivano automaticamente.
l'impianto è stato tolto in quanto "impazziva" da solo facendo suonare la sirena piu e piu volte durante la giornata e mandava a terra la batteria.
morale : sono rimasto con la centralizzata ma, comandata dalla chiave e basta.
anni fa mi si è anche rotta la chiave dentro al blocchetto di apertura lato guida e non vi dico il disastro per evitare la rottura del vetro!
domanda: come posso ristabilire l'apertura da telecomando?
premetto: lavoro in una azienda di satellitari per auto e avevo in magazzino una Gemini con lo stesso funzionamento del Serpistar che montavo all'epoca ma, l'installatore è giunto alla conclusione che non è compatibile col sistema dell'auto a meno che non si vada a modificare radicalmente l'impianto della centralizzata , cosa che non voglio assolutamente fare!
domanda due: la centralina montata ora sulla mia 320is (posizionata lato guida sotto la cassa altoparlante) ha possibilità di essere pilotata da un telecomando che si può comprare in bmw e programmare oppure bisogna cambiare del tutto la centralina e/o fare modifiche?
grazie a chi saprà darmi delucidazioni
il 27 ti spiego tutto dal vivo
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Rommel is Nothing
La centralizzata mi fa impazzire...era saltata la centralina perchè non faceva più alzare e abbassare i piroletti sulle portiere. Aperto tutto e sistemato. Visto che la chiave faceva fatica a chiudere la portiera di sinistra ho smontato il pannello e lubrificato tutto (risultato buono ma non eccelso...sembra ci sia qualcosa che sforza sul nottolino perchè quello di destra va che è un piacere senza impedimenti). Tutto ok fino a stamattina quando cerco di chiudere e non va niente...mi accorgo che il piroletto di destra non scende, provo a infilarci la chiave e girando per chiuderlo noto che torna su da solo, non riesce a star fermo in chiusura. Provo e riprovo ma niente. Traffico ancora un po' e mi accorgo che non riesco più a girare la chiave in nessuna delle 2 portiere...le porte si aprono tranquillamente entrambe ma non riesco più a chiuderle, ne una ne l'altra...sforzo la chiave ma niente, non gira più...che cavolo è successo? Ormai sono disperato...
Da remoto tutto e niente, dalla centralina che alimenta stabile i motori a danni meccanici, passa su che te la guardo
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Grazie Ale come sempre! Al momento sono senza ammortizzatori e non posso muoverla...appena può marciare ci sentiamo e vengo su volentieri! È da un pezzo che non ci si vede!
ti aspetto, anche per il raduno a Monaco di fine mese
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Rommel is Nothing