Io, prendendo spunto dalla questione "resistenza clima", ho provato a lasciare su 0 il commutatore della ventola sulla E36, che scaricava in fretta la batteria. Effettivamente di solito la lascio sempre in posizione 1.
Non l'ho usata una settimana ed è ancora carica. Forse è poco per valutare concretamente, ma potrebbe essere proprio quello.
aggiungo una nuova chicca:
740i batteria che si scarica a caso.
sapete che è?
motorino di avviamento che parte in folle a caso.
senza agganciare il solenoide, ergo silenzioso senza effetti se non batteria ko.
argh!
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
batmobile, sei sfortunato....è la prima volta che sento una cosa simile.
pero' dovrebbe essere gia cotto,dato che se lo fai girare fino a scaricarti la batteria fonde,non è fatto per girare ore.
io comunque ho tolto il fusibile, e per ora dall'ultimo messaggio la batteria da sempre piena carica.
InteressanteOriginariamente Scritto da batmobile
, come hai fatto a diagnosticarlo? Ma e' il motorino o il suo comando ad andare a caso?
la diagnosi è avvenuta perchè ora è sempre attivo se attacchi la batteriaInteressante
e che non ingrani è eviidente, per ora non ha sfondato il garage
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Figo lasciare l'auto parcheggiata in garage con la prima innestata, e il mattino dopo trovare l'auto fuori dalla porta (sfondata)
Elementare Watson!!!la diagnosi è avvenuta perchè ora è sempre attivo se attacchi la batteria
e che non ingrani è eviidente, per ora non ha sfondato il garage.gif "Smile(168)")
esattoFigo lasciare l'auto parcheggiata in garage con la prima innestata, e il mattino dopo trovare l'auto fuori dalla porta (sfondata)
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