Buonasera
finalmente dopo un lungo periodo di ricerca sono riuscito a trovare il suddetto cambio per la mia m5. l'ho comprato da un amico a scatola chiusa, a prezzo di saldo, con l'accordo di restituirlo se non dovesse andare bene, dato che, non poteva assicurarmi un perfetto funzionamento.
proviene da un banco di un 3.8 in buone condizioni con circa 150k km e all'apparenza versa in buone condizioni: non c'è gioco del primario o perdite dalle casse. tuttavia le orecchie dove si attacca la leva del cambio sono state spezzate, si tratterebbe di doverle risaldare (sono in alluminio).
la mia idea è quella di aprire e far revisionare la meccanica nella sua interezza per poi travasare il tutto nelle casse del mio cambio, che ad oggi ha difetti ai sincronizzatori ed ai cuscinetti.
qualche consiglio su come comportarmi? cose da tenere d'occhio o cambiare in prevenzione? dove trovare davvero i ricambi (in bmw ad esempio non passano i syncro, motivo principale che mi ha spinto a trovare un cambio completo)? olio da mettere una volta chiuso tutto?
ringrazio
Jebbe
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Originariamente Scritto da guddrum
