iniezione m50b20

[andrea520]

ciao, scusa il ritardo ma ho avuto problemi di connessione.
dunque di solito la pompa gira in tutti gli impianti.
in quello sequenziale iniettato gira perchè oltre al cambiamento in automatico quando finisce il gas, su alcuni impianti su vetture spinte a certi regimi puoi correggere dei buchi iniettando una quantità di benzina ....cose di 1 o 2 mms.
su quelli aspirati alcuni la fermavano tramite relè quando passava a gas per evitare che avendo sempre pochi litri ,la pompa si bruciasse.

ma in conclusione gli installatori di solito lasciano tutto comè,senza varianti strane....

andrea520.

[MRT 325 IX]

ciao, scusa il ritardo ma ho avuto problemi di connessione.
dunque di solito la pompa gira in tutti gli impianti.
in quello sequenziale iniettato gira perchè oltre al cambiamento in automatico quando finisce il gas, su alcuni impianti su vetture spinte a certi regimi puoi correggere dei buchi iniettando una quantità di benzina ....cose di 1 o 2 mms.
su quelli aspirati alcuni la fermavano tramite relè quando passava a gas per evitare che avendo sempre pochi litri ,la pompa si bruciasse.

ma in conclusione gli installatori di solito lasciano tutto comè,senza varianti strane....

andrea520.

Ok, dicevo più che altro perché trovo inutile farla girare mentre vai a gas, consuma energia e si consuma per niente secondo me, discorso non valido per gli iniettati ovviamente visto che interviene tal volta la benzina. Grazie.

Inviato dal mio GT-P5200 utilizzando Tapatalk

[andrea520]

hai ragione, pero' è successo a lungo tempo che si blocca.

tu sei riuscito a capire il problema sulla tua?

andrea520

[Vinz]

Forse mantenerla accesa torna utile a raffreddare il flauto e relativi iniettori, che non penso gradiscano temperature troppo elevate.

[MassimoBL]

scusate sono stato un pelo assente.

sulla mia ho risolto, erano gli iniettori semplicemente bloccati o intasati.

dopo controllo di tutti relè e fusibili, ho staccato l'impianto a gas ripristinando l'originalità, controllato l'antifurto, alla fine sono arrivato che spruzzava un solo iniettore.
avevo deciso di portarli da un pompista ma prima ho provato con altri 6 iniettori usati che avevo.

montati e TAC...... preso al primo colpo...

pertanto credo siano stati bloccati gli iniettori.

Adesso l'auto gira bene, ho tolto il fornello del gpl e cambiato la scatola del filtro (che avevano modificato tappando l'aspirazione principale e aprendono due piccoli laterali), nello smontare mi si è rotto un sensore che è comandato dall'acqua.
qualcuno ha codice? a cosa serve?

[MassimoBL]

https://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja &uact=8&ved=0ahUKEwiV0vnE-rvNAhXIPRQKHcgoBKoQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.par ts.loc8apart.co.uk%2Fnav%2Fauto-part-alt%2FBMW%2FM%2FAir-Filter-Boxes%2FAir-Filter-Box.php&psig=AFQjCNGa_PlHtk0mNAK2NvtQLQgr9gYNJw&us t=1466695994598679


il sensore è quel pezzo coi due tubicini.