Ciao a tutti,
partendo dal fatto che la M3 E36 e' bella cosi' com'e', ci sono eventuali modifiche alle geometrie raccomandabili per un inserimento in curva piu' incisivo? E nel caso come si ottengono?
Grazie!
Ciao a tutti,
partendo dal fatto che la M3 E36 e' bella cosi' com'e', ci sono eventuali modifiche alle geometrie raccomandabili per un inserimento in curva piu' incisivo? E nel caso come si ottengono?
Grazie!
Riporto in alto la domanda ed integro:
- quali sono i valori standard per regolazione convergenza, campanatura, ....?
- ci sono valori diversi o misure da adottare, noti e collaudati, che diano piu' incisivita' nell'ingresso curva?
Grazie
eh.....caro Sling....sei abituato male....
Originariamente Scritto da nic65
eh.....caro Sling....sei abituato male....
Scherzi a parte, il Dolo///Mitico su E36 mi ha dimostrato:
- le grandi doti dell'E36
- le profonde differenze con l'E30
e ovviamente non penso di trasformare l'E36 in E30, ci mancherebbe... ma siccome sull'E36 devo fare la convergenza, vorrei portarla una volta sola e regolare tutto a puntino
Ciao, io ho aperto la campanatura posteriore di 2,5° (se non ricordo male...dovrei vedere la scheda che è in macchina...appena riesco confermo il dato).
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