Originariamente Scritto da
mach patrol
Ciao e bentrovato qui. (Per un attimo ho pensato ad uno scherzo da parte del"nostro"Marcobmw.".. e 12!, ma...No, lui è molto piuì' vecchio di te! ahah)
La dipartita del papa' è spesso accompagnata anche a molti ricordi legati alle automobili possedute; prenderci cura di loro è un giusto tributo ,oltre ad un modo nobile di prenderci ancora cura di lui. (
http://forum.byci.it/showthread.php?...27auto+papa%27)
La 735 ha una meccanica robusta, e, purtroppo i meccanici se ne approfitta(va)no sempre. La temperatura ad ebollizione, una volta verificato il corretto funzionamento della pompa acqua, termostato e viscostatica (la ventola di raffreddamento sul radiatore a funzionamento viscoso, appunto) puo' certamente dipendere dalla scarsa tenuta della guarnizione. (in questo caso, a caldo sul'astina dell'olio restano i segni dell'emulsione con l'acqua.) la testa è lunga e va fatta spianare da una rettifica coi fiocchi, pena durata approssimativa.
Le valvole e tutto il sistema di alimentazione ,compromettono, se mal regolati, consumi e prestazioni.
Non indugiare a sostituire tubi freni e tubi carburante, certamente ancora d'origine, e fonte potenziale di danni...
E poi... Falle qualche foto!!
P.s la catena di distribuzione difficilmente sara' da cambiare, ma se devi smontare per rifare la testa, vai in conce bmw per i pezzi. E cambia pure i pignoni e tendi