IS va a scatti

[fabio320is]

Da qualche settimana la mia Is va a scatti a qualsiasi regime. Lo fa per qualche chilometro poi va regolare poi lo rifà.
Ho pulito filtro aria, cambiato filtro carburante ma niente .
Il minimo è regolarissimo, CO a posto, controllati i tubi sotto cassonetto aspirazione tutto a posto.
Sto impazzendo .
Tutto è iniziato con la sostituzione del regolatore di pressione benzina dopo qualche settimana, non so se è collegato.
Se vado ad esempio a regime costante ad es a 4000 giri il numero dei giri non oscilla ma sento che l' auto va a scatti e non è prontissima schiacciando il pedale.
Help
Se va avanti così è in serio pericolo la mia partecipazione a Monaco a settembre.

[mach patrol]

Il debimetro è ok? Hai fatto una prova con un altro? E sensore di giri?

[fabio320is]

Il debimetro è ok? Hai fatto una prova con un altro? E sensore di giri?

Non saprei come testare questi componenti

[mach patrol]

Sicuramente si fa prima a fare una prova di scambio; anche l'is di Ale aveva un problema simile e con un mio debimetro risolse. In realta' dovevo chiederti se erano componenti che potevi escludere in quanto sostituite. A volte leggo che il debimetro si "rigenera" con una spruzzata di wd40. Ma va aperto, ed è incollato. Non so se poi è piu' il rischio del risultato.

[fabio320is]

Ma non sarebbe meglio spruzzare uno spray antiossidante per imp elettrici ?

[mach patrol]

Il debimetro è in parte meccanico.. Male non fa; nella mia flavia l'ho spruzzato dentro l'interruttore farfalla ed ha smezzo di singhiozzare; ma è una d jet... e soprattutto il coperchietto era posticcio..

[fabio320is]

Ma io vedo due scatolette nere una più piccola che dentro ha una chiocciola in rame e una più grande sopra il filtro aria e che è sigillata, devo aprire quest' ultima ? E come ?

[mach patrol]

Quella parte plastificata sopra il debimetro circa 8 per 8 cm(vado a memoria) è parte dello stesso ed è sigillata; ma prima di aprirla aspetta pareri piu' autorevoli. Quella con la chiocciolina è sopra il motore verso il radiatore ed è l'interruttore farfalla.E' apribile, ma non so se forzandola o apribile con metodo.

Una possibilita' che non ha controindicazioni è scollegare il sensore barometrico (è quella scatoletta ovale nera lato guida vicino al filtro quello è escludibile e riconnettibile senza problemi perchè l'ho gia' fatto. Ma per le altre due possibilita' direi che è meglio prima fare una prova con altri pezzi funzionanti. Solo se trovi il problema, allora li apri,e o cambi..

[fabio320is]

Oggi fatti 20 km e i seghettamenti sono notevolmente diminuiti ma ci sono pur non avendo fatto nessun intervento . Boh mistero.
Ho provato a staccare sensore baromerrico ma nessun miglioramento.
Il mistero continua

[mach patrol]

Mi hanno lasciato solo nelle diagnosi! I cavi batteria sono stretti bene? E quelli dello spinterogeno? Nelle serie 6 c'è un rele motronic che se ossidato fa le bizze. Ma non so se c'è pure sull'is! BAAAAT!!!!!