ciao,
conosco la tua auto da 10 anni, e se non l'ho presa è perchè ho la gemellina con motore schnitzer S5, sempre nel medesimo non colore
Dopocena ti scrivo meglio, complimenti per l'acquisto dissi a molti di prenderla in quanto auto valida, sei stato lungimirante
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Ringraziamenti
Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto e accolto nella community.
Si, la vettura proviene da quell'accumulatore di auto che qualcuno
ha citato, una persona veramente straordinaria per la sua storia.
Nella sua vita ha raccattato auto in tutta Italia, ha avuto macchine
che se non avesse venduto all'epoca ora sarebbe milionario in euro.
Ha una grande passione per i motori.
Ero andato per acquistare una M535 ma poi sono rimasto stregato
da questa Hartge di cui non sapevo nulla. Qualcuno di voi ha parlato
male dello spoiler...direi che ha fatto benissimo!
Quello spoiler non c'entra nulla con la vettura, appartiene a una
WV Passat che qualcuno senza andare per il sottile ha piazzato
sul baule.
Ho già comprato in Germania dopo averne visti molti, uno spoiler
della Pfeba in gomma (nuovo, fondo di magazzino) e lo installerò al momento opportuno.
Esattamente quello che vedete in questa foto, volutamente è stato scartato
quello della Hartge per ragioni estetiche.
La vettura è stata sicuramente riverniciata, gli interni sono buoni
ma è stata pasticciata....passando di mano ha incontrato proprietari che
non l'hanno trattata come si dovrebbe ma questo penso che valga
per molte oldtimer.
C'è parecchio lavoro da fare, io poi non essendo un addetto ai lavori
devo purtroppo (vigilando) far eseguire i lavori a terzi e questo farà
lievitare il costo del restauro.
Confido nei vostri consigli e nella vostra esperienza, cercherò di fare
una cronistoria del restauro e postare le foto dell'avanzamento dei
lavori, con l'augurio di poterci incontrare presto con i vostri
gioiellini
Ancora un grazie e una buona serata a tutti voi.
Visto che abitiamo entrambi a Torino e visto che oramai sono nel giro delle storiche da lustri con un buon numero di pezzi mi piacerebbe sapere a quali professionisti hai deciso di affidare la tua 5 .
Immagino , visto la tua precisione , siano persone serie che probabilmente conosco o di cui ho sentito parlare , cosi ... giusto per cusriosità
la tua vettura a racconti che mi fecero è stata convertita da "quasi nuova" con specifiche h5s, con anche lo spoiler sul baule, poi perso negli anni.Originariamente Scritto da hambo
Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto e accolto nella community.
Si, la vettura proviene da quell'accumulatore di auto che qualcuno
ha citato, una persona veramente straordinaria per la sua storia.
Nella sua vita ha raccattato auto in tutta Italia, ha avuto macchine
che se non avesse venduto all'epoca ora sarebbe milionario in euro.
Ha una grande passione per i motori.
Ero andato per acquistare una M535 ma poi sono rimasto stregato
da questa Hartge di cui non sapevo nulla. Qualcuno di voi ha parlato
male dello spoiler...direi che ha fatto benissimo!
Quello spoiler non c'entra nulla con la vettura, appartiene a una
WV Passat che qualcuno senza andare per il sottile ha piazzato
sul baule.
Ho già comprato in Germania dopo averne visti molti, uno spoiler
della Pfeba in gomma (nuovo, fondo di magazzino) e lo installerò al momento opportuno.
Esattamente quello che vedete in questa foto, volutamente è stato scartato
quello della Hartge per ragioni estetiche.
La vettura è stata sicuramente riverniciata, gli interni sono buoni
ma è stata pasticciata....passando di mano ha incontrato proprietari che
non l'hanno trattata come si dovrebbe ma questo penso che valga
per molte oldtimer.
C'è parecchio lavoro da fare, io poi non essendo un addetto ai lavori
devo purtroppo (vigilando) far eseguire i lavori a terzi e questo farà
lievitare il costo del restauro.
Confido nei vostri consigli e nella vostra esperienza, cercherò di fare
una cronistoria del restauro e postare le foto dell'avanzamento dei
lavori, con l'augurio di poterci incontrare presto con i vostri
gioiellini
Ancora un grazie e una buona serata a tutti voi.
fu ben tenuta ad inizio vita per poi venire più trascurata.
la meccanica è molto robusta ed appena presa da Sergio era davvero in forma, quindi proverei con un maxitagliando e solo dopo farei un ripensamento.
Io ho una 535i, con 300k km, e non devo ancora aprire gli organi meccanici, quindi.. sono fiducioso per la tua.
A Torino un nostro socio sta facendo sistemare la sua M535i (ex mia) alla Dea Car di via Caserta, 5, onesti anche nei prezzi oltre che nella qualità.
Se ti va dammi in pm il tuo recapito che ci sentiamo.... io faccio tutto da solo e quindi qualche dritta posso dartela
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Ciao, benvenuto e complimenti!
Effeffe di Voletto Franco
Ciao Alex,Visto che abitiamo entrambi a Torino e visto che oramai sono nel giro delle storiche da lustri con un buon numero di pezzi mi piacerebbe sapere a quali professionisti hai deciso di affidare la tua 5 .
Immagino , visto la tua precisione , siano persone serie che probabilmente conosco o di cui ho sentito parlare , cosi ... giusto per cusriosità
l'unico esperto che conosco è questo:
Effeffe Sas Di Voletto Franco E C.
Trasformazioni Automobili
Indirizzo: Str. Del Cascinotto, 139/34 - 10156 Torino
Telefono: 0112238604
Questo è quello che dicono i nostri cugini porschisti di lui.
Si si conosco
P.S. su porschemania ci sono anche io
Se hai altre persone da consigliarmi sei benvenuto, grazie.Si si conosco
P.S. su porschemania ci sono anche io
Non sono un utente da meccanico/carrozziere , come Batmobile faccio tutto selfmade , detto questo ho sentito che FF lavora bene come ho sentito che le parcelle sono delle belle batoste
Fantastica, complimenti!
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