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Discussione: Ecco il mio primo rottame storico

  1. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da barone rosso Visualizza Messaggio
    Comincia a non chiamarlo rottame e tutto ti sembrerà più facile
    Verissimo, purtroppo portandola a casa (per fortuna stava a 500m) il mio vecchio l'aveva chiamata così. Comunque oggi le ho dato una bella pulita con l'idro, sia sotto che sopra e un po pure dentro... e non sembra più un rottame


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  2. #12
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    Io credo che molti di noi, io x primo, vorrebbero avere quello che tu chiami rottame......

  3. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da hanak96 Visualizza Messaggio
    L'aria forse più avanti, la carrozzeria ha il trasparente cotto, ma zero ruggine. Il tetto e il bc2 funzionano, solo che non legge la temperatura esterna né i consumi, forse sono i sensori andati? In compenso il motore gira bene


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    per la temperatura, è il sensore davanti, per i consumi, quanta benzina hai? hai fatto strada? contakm e tachimetro vanno?

    Citazione Originariamente Scritto da hanak96 Visualizza Messaggio
    Già messo in preventivo pure l'autoradio, eh, ma la mexico... Il tettino funziona bene, meglio di quello che ho sulla e46. Il finestrino lato passeggero invece no, sento il rumore di spunto, ma non va giù neanche "aiutandolo" con le cattive. Non funziona nemmeno la temp co2 e il contagiri


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    per il finestrino, smontalo e lubrifica tutto
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da pugnali53 Visualizza Messaggio
    Io credo che molti di noi, io x primo, vorrebbero avere quello che tu chiami rottame......
    Scusatemi.. Pensavo si capisse il tono scherzoso. Credimi che quell'auto l'ho inseguita per 17 lunghissimi anni e cioè dal momento che ho venduto la mia prima 320is....


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  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    per la temperatura, è il sensore davanti, per i consumi, quanta benzina hai? hai fatto strada? contakm e tachimetro vanno?


    per il finestrino, smontalo e lubrifica tutto
    Hai ragione Bat, sarà perché non ho fatto nemmeno un km per portarla a casa ed era giù di batteria. Il sensore temp. esterna sta per caso nei pressi della presa d'aria freni di dx? Se è così mi manca proprio quel convogliatore..


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  6. #16
    Bimmer Avanzato L'avatar di Alex
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    Citazione Originariamente Scritto da hanak96 Visualizza Messaggio
    Hai ragione Bat, sarà perché non ho fatto nemmeno un km per portarla a casa ed era giù di batteria. Il sensore temp. esterna sta per caso nei pressi della presa d'aria freni di dx? Se è così mi manca proprio quel convogliatore..


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    Convogliatore aria freni lato guida
    Sembra ferma da molti .... avrai da controllare che nel serbatoio non ci siano i topi prima di farci strada ... il contagiri potrebbe essere la solita scheda sia che da i numeri , aggredisce contagiri ed econometro che però tu non hai

  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da Alex Visualizza Messaggio
    Convogliatore aria freni lato guida
    Sembra ferma da molti .... avrai da controllare che nel serbatoio non ci siano i topi prima di farci strada ... il contagiri potrebbe essere la solita scheda sia che da i numeri , aggredisce contagiri ed econometro che però tu non hai
    Già, ma il termometro dell'olio funge



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  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da hanak96 Visualizza Messaggio
    Hai ragione Bat, sarà perché non ho fatto nemmeno un km per portarla a casa ed era giù di batteria. Il sensore temp. esterna sta per caso nei pressi della presa d'aria freni di dx? Se è così mi manca proprio quel convogliatore..


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    ant sx.
    spesso è il sensore.

    per il termometro olio: è estraneo a sia e strumenti, ha una sua linea diretta di comando.
    apri gli strumenti e sostituisci le ile della sia
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  9. #19
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    Vorrei acquistare dei bilstein b12 prokit, ma non so se devo scegliere quelli per 4 o 6 cilindri e per il cabrio che ovviamente non andranno bene. Quali devo scegliere? O se avete altri da consigliarmi..


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  10. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da hanak96 Visualizza Messaggio
    Vorrei acquistare dei bilstein b12 prokit, ma non so se devo scegliere quelli per 4 o 6 cilindri e per il cabrio che ovviamente non andranno bene. Quali devo scegliere? O se avete altri da consigliarmi..
    direi che i B6 vadano già benone, ma sapevo che il top come connubio sono i Koni Sport giallo e le molle HR

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