Primi problemi

[marcoBMWe12]

L'astina non è la sua, il tubo dove scorre dovrebbe essere più lungo. La perdita sicuramente è da dove ti avevo accennato e pure dall'astina..

Per lo strumento, togli il pannello sotto; stacca il cavo grosso e nero del contachilometri; molla una grossa vite dorata che fa da tirante per il quadro, è in alto; togli il volante (fai un segno per rimetterlo al suo posto dopo), e con molta calma estrai il quadro strumenti, spingi dal cavo rigido nero e poi tira piano il qiaadro; togli ogni filo, ricordati i 3 connettori del contachilometri dove vanno e dai un'occhiata allo strumento dopo averlo estratto!

[emacalle]

Effettivamente anche su realoem l'astina è diversa. Cercherò quella giusta sperando che la lettura dell'olio sia comunque corretta. Complimenti per averlo visto al volo, comunque!

[Slingshot]

Il giovane ne sa a pacchi

[emacalle]

Ciao a tutti. Responso del meccanico: guarnizione del coperchio punterie (che teoricamente aveva già fatto il precedente proprietario).
Idee dove trovarla a buon prezzo?

[marcoBMWe12]

Buon per te. In questi casi bisogna sempre seguire l'umidità. Guarnizione poco costo!
Ne ho trovata una qui http://m.ebay.it/itm/Fits-BMW-5-Seri...408?nav=SEARCH

Attento alle viti quando chiudi, se sono le sue col cappuccio tondo se avviti troppo questo si toglie

[batmobile]

Ciao a tutti. Responso del meccanico: guarnizione del coperchio punterie (che teoricamente aveva già fatto il precedente proprietario).
Idee dove trovarla a buon prezzo?

in BMW

[emacalle]

Alla fine ordinata da un sito di ricambi per 25 euro compresa la spedizione. Ho preso la più cara quella da 1,7mm. Speriamo vada bene e arrivi velocemente.
Ciao

[Slingshot]

Alla fine ordinata da un sito di ricambi per 25 euro compresa la spedizione. Ho preso la più cara quella da 1,7mm. Speriamo vada bene e arrivi velocemente.
Ciao

Curiosita', in BMW quanto costava?

[marcoBMWe12]

Circa quella cifra. Io la presi su walloth a meno, ma su un ordine sostanzioso altrimenti non ha senso solo un articolo.

[emacalle]

Ciao, settimana iniziata male con la rottura della turbina della focus in uso quotidiano, continuata peggio scoprendo una perdita nel bagno di casa e ovviamente oggi la BMW non è da meno. Usandola tutti i giorni, ancora con la perdita d'olio perché la guarnizione ci ha messo una settimana ad arrivare, mi sono accorto che la moquette lato guidatore continua ad essere bagnata. Se vi ricordate avevo una perdita di refrigerante dal circuito di riscaldamento (teoricamente) risolta cambiando il rubinetto che c'è dietro la console dei comandi del riscaldamento più o meno. Stasera ho alzato la moquette e sorpresa sotto è pieno d'acqua. Non sembra avere un odore particolare quindi sembrerebbe proprio acqua. Alcuni indizi: ho notato dell'umido esattamente sulla piastra che c'è dietro tra il fine corsa del pedale della frizione e il freno. La macchina è stata usata solo una volta sotto la pioggia per testarne la "brutta" fama che ha sul bagnato. In questi giorni sto usando il clima e al contrario della focus che lascia sempre qualche goccetta di condensa sul pavimento, questa non mi sembra che ne faccia mezza.... Che possa essere lo scarico del clima intasato ma non ho idea dove sia.... Altre idee? Grazie anticipatamente!