Altra cosa: esiste un filtro abitacolo/antipolline da qualche parte?
Altra cosa: esiste un filtro abitacolo/antipolline da qualche parte?
lo scarico è al centro del radiatorino che c'è ditreo alle ventole.Originariamente Scritto da emacalle
Ciao Nic65, ho smontato la consolle centrale ma non ho trovato i tubi di scarico condensa. Dove dovrebbero essere di preciso? Vedi sotto le foto:
Tra l'altro qualcuno sa dove posso trovare una nuova mascherina dove va montata l'autoradio con il foro per il tasto del lunotto?
Grazie
la mascherina forse in BMW
no, per fortuna
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Quindi sotto lo scatolotto che contiene l'evaporatore? E come ci arrivo a pulirlo da dentro?
Si smonta e si apre togliendo clips e viti, un po' noioso ma facileQuindi sotto lo scatolotto che contiene l'evaporatore? E come ci arrivo a pulirlo da dentro?
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Ci proverò, grazie!
Nel frattempo smontando anche il contachilometri per sistemarlo, sotto al volante ho trovato alcune curiosità che non so bene cosa facciano:
Centralina allarme?
Antifurto fai da te? (attualmente non sembra fare nulla)
penso che siano entrambi antifurto, li toglierei, verificando che non sia un interruttore per l'antenna radioCi proverò, grazie!
Nel frattempo smontando anche il contachilometri per sistemarlo, sotto al volante ho trovato alcune curiosità che non so bene cosa facciano:
Centralina allarme?
Antifurto fai da te? (attualmente non sembra fare nulla)
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Rommel is Nothing
Aggiornamento: ho rinunciato a sistemare lo scarico condensa da dentro in quanto levare l'evaporatore è un'operazione troppo complicata per il poco tempo/manualità che ho. La prima volta che la macchina sale sul ponte vediamo di controllare da sotto.
Per il discorso contachilometri, smontandolo mi sono accorto che si è rotto l'ingranaggio bianco quello più lungo. Su i vari siti specializzati e su ebay non esiste quel tipo di ricambio quindi ne ho preso uno su ebay. Piccolo particolare: per risparmiarene ho preso uno di una 518 con scala a 200 invece che a 220. Stamattina che sono riuscito a muoverla dopo averlo rimontato, mi sono però accorto che segna circa 20 km/h di velocità in meno. Il contachilometri invece ha segnato fino a circa 15 km di parziale e dopo si è fermato anche quello. Problemi di cavo? Serve un cavo specifico per ogni contakm? Basta che cambio lo "sfondo" con quello del tachimetro vecchio e torna tutto a posto? Altre idee?
Sfiga... Purtroppo cambiare il quadrante è cosa ardua, mi sono arreso e per riuscirci probabilmente devi aprire cose che poi vanno revisionate da gente esperta data la delicatezza ed importanza del pezzo (ci sono delle linguette da piegare dietro la cassa per rimuovere il pacco ingranaggi chilometri), in quanto la lancetta non si toglie semplicemente tirando!
Rismonta il tachimetro e controlla tutto, io lo provavo con un avvitatore osservando gli ingranaggi
Stasera ha ripreso a funzionare il contakm. Velocità sempre con scarto di 20 km/h.... Proveró a rismontarlo così cambio un paio di lampadine che non mi ero accorto fossero bruciate....Sfiga... Purtroppo cambiare il quadrante è cosa ardua, mi sono arreso e per riuscirci probabilmente devi aprire cose che poi vanno revisionate da gente esperta data la delicatezza ed importanza del pezzo (ci sono delle linguette da piegare dietro la cassa per rimuovere il pacco ingranaggi chilometri), in quanto la lancetta non si toglie semplicemente tirando!
Rismonta il tachimetro e controlla tutto, io lo provavo con un avvitatore osservando gli ingranaggi
Bene! Lubrifica qualche rotella magari. Intanto vedo se trovo qualche strumento che possa andar bene per te
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