Ciao ragazzi, ho i tubi in gomma collegati al motorino del minimo screpolati.
Anche il motorino mi sa che non funziona.
Se metto il codice su real oem non mi da nulla..
Ciao ragazzi, ho i tubi in gomma collegati al motorino del minimo screpolati.
Anche il motorino mi sa che non funziona.
Se metto il codice su real oem non mi da nulla..
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
quello non è il motorino del minimo, è solo una valvola che nell'avviamento a freddo si apre bypassando il corpo farfallato facendo salire il minimo di qualche centinaio di giri, unitamente ad un arricchimento di benzina.
Si disattiva dopo due-tre minuti
Il codice che leggi sopra è un codice bosch
Grazie ragazzi! Domani vado a comprare i tubi nuovi..
Uno proprio mancava..
Forse era per quello che a freddo faceva molta fatica a restare accesa!
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Vista la condizione di quel tubo Fossi in te cambierei anche tutti i tubi dell'impianto, termostato e pompa acqua .Preventivamente.
Con un'auto di oltre 30 anni il guasto/perdita e' sempre dietro l'angolo. Immagina domenica sera di ritorno dal mare conml'acqua che bolle sulla Savona genova....)
Ultima modifica di mach patrol; 12-03-2017 alle 19:31
Termostato era bloccato chiuso, primo giorno che la ho usata è andata sul rosso..
Ora lo cambio insieme alla pompa dell acqua.
Domani vado a prendere questi tubi qua, altri minori li ho gia cambiati,insieme al tappo, mancherebbero solo i due grandi del radiatore.
Ovviamente liquido nuovo.
Ultima modifica di Tuono Blu; 12-03-2017 alle 19:39