Ciao a tutti.
Volevo fare un diario delle riparazioni eseguite per far resuscitare la mia 728i del 82.
Un ringraziamento va a luca pillacci che mi aiutato e dato preziosi consigli.
La macchina era abbandotata da 15 anni, in un campo.
Ovviamente il motore non si avviava.
Iniziamo:
Cablaggio motore mangiato dai topi, è stato ripristinato da un elettrauto della zona.
Serbatoio svuotato, tubi nuovi, filtro nuovo, pompa.nuova, relè.pompa nuovo ( di concorrenza), iniettori usati ( prevenienza fiat croma), revisionati a banco, benzina verde nuova.
Candele nuove, cavi candele nuovi.
Olio motore / filtro nuovi.
La macchina si è avviata ma girava molto male, si è anche surriscaldata ( termostato ).
Andava a 4cyl, compressione 0 bar in due cilindri.
Giù la testa, 2 valvole piegate.
Rettifica testata,guarnizioni nuove ecc.
Pompa acqua, liquido , termostato nuovi.
Per quanto riguarda il resto, dischi pastiglie freni tubi olio pompa tutto nuovo, a breve nuovo servo freno poiche il pedale va a vuoto.
Sospensioni nuove , le originali hanno ruggine ovunque.
Pneumatici moderni su cerchi bbs ( derivazione e39), abusivo ovviamente.
Impianto elettrico abitacolo ripristinato, cavi mangiati anche qua.
In pratica ho dovuto rifare tutto,
Speriamo che questa 7 ne sia grata!
Lavori da ultimare:
Rimontare testa.
Controllare motorino tergicristalli.
Cambiare servofreno e/o sfera.
Rifoderare sedili ( colore pacific ).
Lucidare la radica.
Lucidare carrozeria.
Riparare aria condizionata.
La macchina presenta poca ruggine solo dietro i passaruota fortunatamente, e nel fondo delle porte.
Non presenta segni da grandine.
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da jokerhard
