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Discussione: La 728i E23 di Jokerhard

  1. #21
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    Ciao a tutti.
    Volevo fare un diario delle riparazioni eseguite per far resuscitare la mia 728i del 82.
    Un ringraziamento va a luca pillacci che mi aiutato e dato preziosi consigli.

    La macchina era abbandotata da 15 anni, in un campo.

    Ovviamente il motore non si avviava.

    Iniziamo:

    Cablaggio motore mangiato dai topi, Ŕ stato ripristinato da un elettrauto della zona.

    Serbatoio svuotato, tubi nuovi, filtro nuovo, pompa.nuova, relŔ.pompa nuovo ( di concorrenza), iniettori usati ( prevenienza fiat croma), revisionati a banco, benzina verde nuova.

    Candele nuove, cavi candele nuovi.

    Olio motore / filtro nuovi.

    La macchina si Ŕ avviata ma girava molto male, si Ŕ anche surriscaldata ( termostato ).
    Andava a 4cyl, compressione 0 bar in due cilindri.

    Gi¨ la testa, 2 valvole piegate.
    Rettifica testata,guarnizioni nuove ecc.

    Pompa acqua, liquido , termostato nuovi.

    Per quanto riguarda il resto, dischi pastiglie freni tubi olio pompa tutto nuovo, a breve nuovo servo freno poiche il pedale va a vuoto.

    Sospensioni nuove , le originali hanno ruggine ovunque.

    Pneumatici moderni su cerchi bbs ( derivazione e39), abusivo ovviamente.

    Impianto elettrico abitacolo ripristinato, cavi mangiati anche qua.

    In pratica ho dovuto rifare tutto,
    Speriamo che questa 7 ne sia grata!

    Lavori da ultimare:
    Rimontare testa.
    Controllare motorino tergicristalli.
    Cambiare servofreno e/o sfera.
    Rifoderare sedili ( colore pacific ).
    Lucidare la radica.
    Lucidare carrozeria.
    Riparare aria condizionata.

    La macchina presenta poca ruggine solo dietro i passaruota fortunatamente, e nel fondo delle porte.
    Non presenta segni da grandine.


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  2. #22
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    **probelma**
    Una volta accesa la macchina rimane in moto per qualche minuto ( guidandola va anche bene, non Ŕ un fulmine ma va).
    Dopo comincia a sborbottare fino a non restare piu in moto, e si spegne.

    Lasciandola ferma un paio di minuti e riprovando si avvia e torna a funzionare per poi fermarsi nuovamente.

    Pompa benzina nuova, filtro nuovo, tubi nuovi, iniettori puliti.

    Regolatore pressione ancora originale.

    Ho notato che il serbatoio va in pressione, se tolgo il tappo fa una sfiatata non da poco!

    Cosa potrebbe essere ?



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  3. #23
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    A Luca 325 ci e'successo piu' o meno lo stesso. Mi sembra di ricordare calotta e spazzola .
    Che comunque sono da sostituire.

  4. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da jokerhard Visualizza Messaggio
    **probelma**
    Una volta accesa la macchina rimane in moto per qualche minuto ( guidandola va anche bene, non Ŕ un fulmine ma va).
    Dopo comincia a sborbottare fino a non restare piu in moto, e si spegne.

    Lasciandola ferma un paio di minuti e riprovando si avvia e torna a funzionare per poi fermarsi nuovamente.

    Pompa benzina nuova, filtro nuovo, tubi nuovi, iniettori puliti.

    Regolatore pressione ancora originale.

    Ho notato che il serbatoio va in pressione, se tolgo il tappo fa una sfiatata non da poco!

    Cosa potrebbe essere ?



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    relais iniezione ko oppure, raro ma mi Ŕ successo, sfiato serbatoio otturato
    sotto l'auto c'Ŕ un imbuto in gomma rovesciato, poi prosegue con un tubo di ferro che sale al recupero vapori nel fianchetto post sx.
    svuotalo con uno scovolino.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  5. #25
    Luca
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    Citazione Originariamente Scritto da mach patrol Visualizza Messaggio
    A Luca 325 ci e'successo piu' o meno lo stesso. Mi sembra di ricordare calotta e spazzola .
    Che comunque sono da sostituire.
    Era il cavo coassiale che porta il segnale alla centralina d'accensione, dallo spinterogeno.

    E' bastato sostituire il cablaggio relativo.

  6. #26
    Socio BYCI 2017
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    Citazione Originariamente Scritto da mach patrol Visualizza Messaggio
    A Luca 325 ci e'successo piu' o meno lo stesso. Mi sembra di ricordare calotta e spazzola .
    Che comunque sono da sostituire.
    Me l avevano controllara, Ŕ ok.
    Prover˛ a farla controllare di nuovo/sostituire.

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  7. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    relais iniezione ko oppure, raro ma mi Ŕ successo, sfiato serbatoio otturato
    sotto l'auto c'Ŕ un imbuto in gomma rovesciato, poi prosegue con un tubo di ferro che sale al recupero vapori nel fianchetto post sx.
    svuotalo con uno scovolino.
    RelŔ nuovo

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  8. #28
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    Eseguita prova pressione benzina.
    2,4bar , tirando la marcia arriva a 2,7.
    Dopo un po che Ŕ accesa comincia a calare fino a 0.

    Procedo con sostituzione regolatore di pressione.
    ( nuovo Bosch)

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  9. #29
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    ottima cosa, facci sapere
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  10. #30
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    Secondo voi conviene comprarli nuovi e poi ordinare in bmw tutti i pezzi intorno
    O comprare quelli di ebay ?

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