confermo che è un M47, cagionevole si x la turbina (l'attuatore per la precisione) io la cambiai a 97000 km (3000 prima della scadenza della garanzia) auto venduta poi a 160000, puleggia rumorosa (cambiato un tendicinghia 300 euri) ma mai problemi con le alette, che su questo modello sono comunque in plastica.
Altro problema è sempre stato la frizione che strappava, per il resto gran bel motore.
la vettura dell'annuncio è secondo me di probabile provenienza tedesca oppure è una eletta ben allestita, in ogni caso si tratta di monaco blau con interno in sensatec; senza navi e xeno non vale la cifra richiesta
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Originariamente Scritto da mach patrol
