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Discussione: Bmw 320d E91 (touring) vendo

  1. #1
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    Bmw 320d E91 (touring) vendo

    Ciao ragazzi segnalo questa bellissima touring di un amico giovanissimo (20 anni!!) convertito da me al vecchio! Gli ho consigliato e36 2800, l'ha vista ,provata e si e' innamorato. Ma dal conce dove l'hanno esposta a breve andra' in germania.
    Pertanto vuole vendere la sua in tempi brevi.
    E' tenuta con amore e il ragazzo e' uno di noi.

    received_1590532570971791.jpegreceived_1590532674305114.jpegreceived_1590532640971784.jpegreceived_1590532610971787.jpegreceived_1590532594305122.jpegreceived_1590532620971786.jpeg

    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=306942155

  2. #2
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    Che bella!

    ...sei un danno.... cos'hai combinato??

  3. #3
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    Prezzo elevato per età, allestimento e percorrenza.
    Senza contare i problemi di quel motore.

  4. #4
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    in effetti dovrebbe gia' avere il "celebre" N47 ...che tante soddisfazioni sta dando............................................. ..ai meccanici

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da 325Ci Visualizza Messaggio
    Prezzo elevato per età, allestimento e percorrenza.
    Senza contare i problemi di quel motore.
    Citazione Originariamente Scritto da nic65 Visualizza Messaggio
    in effetti dovrebbe gia' avere il "celebre" N47 ...che tante soddisfazioni sta dando............................................. ..ai meccanici
    No..eta', CV e foto tutte indicano che e' (per pochi mesi) un pre-rest. Quindi M47, motore quasi indistruttibile in questo ultimo step (occhio solo alla turbina: cambiate l'olio in un periodo di tempo umano, non quei 30k km ridicoli che da la casa).

  6. #6
    Bimmer Avanzato
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    Citazione Originariamente Scritto da dema80 Visualizza Messaggio
    No..eta', CV e foto tutte indicano che e' (per pochi mesi) un pre-rest. Quindi M47, motore quasi indistruttibile in questo ultimo step (occhio solo alla turbina: cambiate l'olio in un periodo di tempo umano, non quei 30k km ridicoli che da la casa).
    Si vede bene che è un prerestyling e che monta M47 che, declinato come 20d, ha avuto più di qualche problema tra turbine che saltavano, alette che andavano in giro e pulegge rumorose.

    Per la mia modesta esperienza, 3 amici (non conoscenti o per sentito dire) hanno visto una fine poco gloriosa del motore...

    Per cui, è cara. Anche perché non ha praticamente accessori.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da nic65 Visualizza Messaggio
    in effetti dovrebbe gia' avere il "celebre" N47 ...che tante soddisfazioni sta dando............................................. ..ai meccanici
    o ai proprietari

  8. #8
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    turbina cambiata ora.
    Idem altro amico mio cambiata a 180mila. un mulo di motore.
    fatti 280milakm ancora un orologio.
    A chi serve una daily affidabile e veloce, piuttosto che una nuova al quintuplo del prezzo ....

  9. #9
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    il mulo era il vecchio 204D4,prodotto fino a circa meta' 2007......l'N47 è quello che si scatena

  10. #10
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    Saro' bastian contrario. Quella di un amico e' stata quasi abusata. Mai un problema, rumore o defaillance.
    L'ha presa nuova e tagliandata ogni 30 mila. Cambio olio a 20.
    Certo che puo' esser stato un caso, ma chi riscontra difetti lo scrive ovunque , tutti gli altri sono la maggioranza silenziosa.
    Altrimenti dico che le bmw non tengono la strada...

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