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Discussione: Restauro 320i E30 Cabrio

  1. #1051
    Bimmer Avanzato L'avatar di lennyc
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    Quoto. Per quanto bella sia, senza minigonne è zoppa.

  2. #1052
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    Eccoli! Arrivati oggi i paraurti!

    Sono un po' conciati, ma li ho trovati praticamente regalati! Ho già messo sotto mio padre che è un mago da questo punto di vista, e me li faccio mettere a posto!

  3. #1053
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    Citazione Originariamente Scritto da Maiky Visualizza Messaggio
    Eccoli! Arrivati oggi i paraurti!

    Sono un po' conciati, ma li ho trovati praticamente regalati! Ho già messo sotto mio padre che è un mago da questo punto di vista, e me li faccio mettere a posto!
    Ma l’anteriore è in vtr?


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  4. #1054
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    Oddio non credo, sono tutti e due "morbidosi".
    Qui altre due foto dei punti da riparare

  5. #1055
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    Non dovrebbero essere aperti quei quattro "fori" che cascano davanti al radiatore?

  6. #1056
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    Non dovrebbero essere aperti quei quattro "fori" che cascano davanti al radiatore?
    Non so, forse non è originale?

  7. #1057
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    vanno aperti in base a regole benprecise.

    i 2 fori in alto se hai clima
    i 2 fori in basso se hai radiatore olio
    e la grembialatura di ferro sottostante deve essere aperta in modo sincrono
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
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  8. #1058
    Bimmer di 1° Livello L'avatar di SeKkO
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    In origine sono chiusi, si aprono con un cutter. Sui 320iS dove non c’è ne clima ne radiatorino olio, l’apertura non serve..


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  9. #1059
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    Non so, forse non è originale?
    Non saprei, io ho avuto esperienza simile col paraurti M3 per il quale ci sono divesi codici, in uno tutte e due le file (sono 3 per fila anzoche' 2) sono aperte, in un altro solo la fila inferiore.

    Nel tuo caso, a prescindere da tutto, pensa un attimo se lasciarlo cosi' o aprirlo.... hai il motore bello magari li' dietro casca proprio il radiatore dell'olio, o una parte di quello acqua... forse lascerei aperto.

    Modifica: ora e' tutto chiaro!!!!

  10. #1060
    Bimmer Avanzato L'avatar di Maiky
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    Citazione Originariamente Scritto da Slingshot Visualizza Messaggio
    Non saprei, io ho avuto esperienza simile col paraurti M3 per il quale ci sono divesi codici, in uno tutte e due le file (sono 3 per fila anzoche' 2) sono aperte, in un altro solo la fila inferiore.

    Nel tuo caso, a prescindere da tutto, pensa un attimo se lasciarlo cosi' o aprirlo.... hai il motore bello magari li' dietro casca proprio il radiatore dell'olio, o una parte di quello acqua... forse lascerei aperto.

    Modifica: ora e' tutto chiaro!!!!
    Si è assolutamente da aprire, c'è dietro il radiatore olio

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