Nessun trafilamento riempendo il blocco, ho scaldato con il phon da carrozziere ma nulla.
Domani riporto la testa alla rettifica, vi faccio sapere...
Nessun trafilamento riempendo il blocco, ho scaldato con il phon da carrozziere ma nulla.
Domani riporto la testa alla rettifica, vi faccio sapere...
Dallo stesso?Originariamente Scritto da Maiky
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io proverei altrove
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Si ora la porto dallo stesso perché me la rifà a gratis, ma gli ho già detto che se non trova nulla la porto da qualcun'altro.
Rieccomi... purtroppo sono al punto di partenza.
Prova idraulica negativa, fatta per la terza volta davanti ai miei occhi. La testa non ha rotture, almeno non rilevate dalla prova idraulica. Proverò per scrupolo a portarla da qualcun'altra anche se ho dubbi a sto punto.
Non mi resta che provare a mettere in pressione il blocco e vedere se ci sono perdite da qualche parte nel secondo cilindro, non ho altre alternative. Pensavo di costruirmi una piastra o qualcosa del genere (magari forata sul secondo buco in modo da poterci vedere dentro) e montarla al posto della testa (con la sua guarnizione) e mettere in pressione l'impianto.
Giuro che altro non so che fare. Stamattina nel dubbio ho ricontrollato planarità del blocco e della testa, sono perfette.
La cosa che mi sembra strana è che vista la quantità di acqua nel cilindro l'eventuale crepa dovrebbe essere mooooolto evidente, invece niente. Ho riguardato ovunque il blocco, ad occhio zero rotture.
E comunque in quel cilindro seppur in quantità minima di acqua ce ne entrava anche prima del patatrac, quel pistone era molto più pulito rispetto agli altri idem la camera di combustione nella testa.
Domanda scema: era senza valvole la testa?
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Quando c'ero lì io no, erano montate.
Altra domanda scema: da dove hanno messo in pressione? Dalla camera di scoppio o dal circuito di raffreddamento?
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Dal circuito di raffreddamento, dove esce l'acqua per entrare poi nel radiatore del riscaldamento.
Prova fatta (sotto i miei occhi) in acqua fumante con 7 bar di aria.
Allora ragazzi, pensavo di procedere in questo modo:
Mi faccio fare due barre di ferro da avvitare nel blocco (a guarnizione montata) per fare si di chiudere i passaggi acqua (si veda foto con i due livelli per rendere l'idea), metto un tappo all'entrata della pompa dell'acqua, riempio il circuito e lo metto in pressione dal foro di carico del blocco (ci attacco il compressore). Ho ricontrollato ogni singolo centimetro sia della canna sia del blocco attorno ai passaggi acqua, non si vede niente.
Se, e dico se, non ci sono perdite, a sto punto mi compro la testa nuova (della Amc, vista su un sito tedesco che da la possibilità di restituirla in 30gg nell'eventualità non avessi ancora risolto).
Allego anche una foto della testa, la seconda camera come vedete è molto pulita, segno che acqua ne trafilava da tempo in minima parte, seppur non riscontrando alcun sintomo.
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