Restauro 320i E30 Cabrio

[Maiky]

Mi monteresti il mio 2.7?

Quando ho finito vengo giù volentieri

[batmobile]

ci conto

[Maiky]

ci conto

Certo, non c'è due senza tre

[SeKkO]

Serata di pulizie nel mentre che aspetto il motore.

Oggi hanno iniziato a lavorare il blocco pelatura ed alesatura, nel mentre che aspetto le fasce nuove.

Ho portato la valvolina alla rettifica a fare vedere, non hanno uno strumento per misurarla, fatto sta che era inchiodata...

Me l'ha sbloccata spingendo sul perno interno, ma non scorre per niente bene a differenza di un'altra che ho a casa, inoltre si vedono chiari segni di grippaggio sul pistoncino. Monterò l'altra che lavora bene.

Pelatura in che senso? C’è da togliere 1 mm e 6, mica tanto pelatura..


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[Maiky]

Eh eh pelatura pesante

Cmq ne ho fatto togliere 1 e mezzo, come sull'altro.

Ma così a sensazione, potrebbe aver creato problemi quella valvola bloccata?

[Maiky]

Avevo voglia di cambiare un po' il look del motore

È ancora da rifinire ma non è male, mi sa che lo metto al posto di quello sabbiato giusto per dare quel tocco di "colore"

[nic65]

Avevo voglia di cambiare un po' il look del motore

È ancora da rifinire ma non è male, mi sa che lo metto al posto di quello sabbiato giusto per dare quel tocco di "colore"

fichissimo... voto per quello Alpina look

[mach patrol]

Per una volta derogo all'originalita e voto nero!

[Maiky]

Allora, giusto per tenervi aggiornati, sia mai che non dormite la notte

Mi ha appena chiamato la rettifica, bronzine di biella completamente andate, quelle di banco non alla frutta ma non messe bene. Ora si spiega la rigatura sul camme! Sicuramente in quel motore è entrato qualcosa... Nella sfiga bene che è successo quel che è successo, mi hanno detto che quelle bronzine non avrebbero avuto ancora lunga vita.

Dalla rettifica ipotizzano che ci sia stato qualcosa nell'olio che è andato in circolo e ha fatto i danni al camme e alle bronzine (anche la pompa olio l'ho trovata rovinata). Quando mi ha detto: sembra quasi sia entrata della sabbia nel motore, mi è venuto un flash: l'unica e dico l'unica cosa che mi può venire in mente è che, quanto ho sabbiato il coperchio valvole da Bat sia rimasta delle polvere nell'intercapedine che c'è nella parte alta del coperchio, dove c'è il foro uscita vapori. Potrebbe essere più che plausibile, magari c'era dell'olio vecchio che ha fatto si rimanesse attaccata la sabbia e una volta che si è scaldato è colato e andato in circolo.

E comunque nella sfiga tutti gli organi meccanici non hanno subito danni (pistoni, bielle, albero). Almeno quello...

Ho pensato anche a "scarti" della lavorazione rimasti da qualche parte, ma il blocco me lo ha dato lindo, pulito e oliato; peraltro mi sembra molto bravo il ragazzo che mi fa tutto quanto, escluderei sue negligenze. Sono 20 anni che fa sto lavoro.

Non per "discolparmi", ma in fase di montaggio sono stato più che attento e mi sembrava di lavorare in una sala operatoria, e anche fosse che è entrata della polvere sicuramente non avrebbe fatto quel danno.

Voi avete qualche idea di cosa potrebbe essere successo? Trovate plausibile qualche scarto di sabbiatura? Non vedo da dove altro può essere entrata qualche schifezza.

Ps: in tutto ciò il blocco è già pronto, aspetto mi arrivino le fasce e bronzine per farmi montare tutto.

[Maiky]

Aggiungo, forse spiegato anche il motivo della valvola della massima pressione bloccata e grippata.