Però se armato di flessibile crei una Matiz cabrio.... Forse... Forse
attualmente mi sembra il contrario
Cmq ragazzi, ho deciso di rompervi le scatole tediandovi con altre foto di Efram : sono quelle per la pratica asi, non potendo scegliere uno scenario d'impatto ( l'auto ovviamente non ha ancora l'assicurazione, ed in giro è pieno di pula ) mi sono dovuto accontentare di un piazzale vicino casa..
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ragazzi, una domanda tecnica a chi mi saprà rispondere: camminando con l'auto ho appurato che si devono cambiare i famosi ingranaggi del tachimetro ( è un motometer) , cruccio di tutte le e30 a quanto pare.. vorrei acquistare il kit ma non lo trovo sulla rete, e vorrei nel mentre sostituire la batteria interna (quale devo mettere?) inoltre volevo chiedervi una cosa, io posseggo ancora a mo di portafortuna il quadro della mia prima auto (vedi foto), una bmw 320i e30 due porte del 1983, ed è un motometer anche quello, se decidessi di smontarlo per prendermi quasto famoso ingranaggio? Può essere messo su un quadro di una 318i del 1992?
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se si sbriciola uno del 92 immagna uno dell'83
Lascia riposare l'altro quadro, apri il tuo, le pile sono come forma delle stilo aa, ma devi prendere non delle ni cd, ma il massimo qualitativo per circuiti eletttronici, lì dentro ci sono 80 gradi d'estate.
Il kt ingranaggi lo trovi su odometergears.com
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Devo fare lo stesso lavoro alla mia, contakm fermo. Quindi ingranaggi e batteria nuovi. Buono a sapersi.
il mio si è guastato al ritorno dal Ring,dopo 29 anni di onorata carriera, ingranaggino sbriciolato...pero' lavoro veloce ed indolore