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Discussione: Consigli per gli acquisti... Ammortizzatori e freni

  1. #1
    Bimmer Avanzato L'avatar di Maiky
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    Consigli per gli acquisti... Ammortizzatori e freni

    Apro una nuova discussione per quanto riguarda alcuni ricambi relativi al 320 cabrio che sto restaurando.

    Avrei bisogno di qualche consiglio, in particolare in questo momento relativo alla scelta degli ammortizzatori e dei freni. Penso sia doveroso fare una premessa, trattasi di un 320 cabrio che sulla carta fa 129 cavalli ma alla fine del restauro ne farà una 50ina in più (chi ha orecchie per intendere intenda...

    Sicuramente non è una macchina per fare le corse, certo è che un bel po più di brio ne avrà, non ci vado a fare le corse in pista e sarà la macchina della domenica da 2/3mila km all'anno, principalmente da "passeggio" vista la natura della macchina ma che non disdegnerà qualche tiratina ogni tanto.

    Discorso ammortizzatori: facendo anche due chiacchiere al volo con batmobile mi pare di aver capito che con bilstein si va sul sicuro, mi sono informato un po' in rete e mi pare di aver capito che:

    B4 poco più performanti di un ammo originale, spesa per tutti e quattro 200 euro
    B6 sicuramente un altro prodotto, costo 450 euro
    B8 identici ai B6 ma con stelo più corto adatti se già ho intenzione di montare molle più corte, costo sui 500 o poco più

    Ora, per un uso stradale, oggettivamente vale la pena spendere 3 volte tanto? Non è una domanda retorica, ma davvero vorrei capire se la spesa in relazione all'uso che ne farò vale veramente la pena. Non ho dubbi che stiamo parlando di prodotti diversi, ne sono consapevole. Come avrete visto nell'altro post la sto completamente restaurando, non sono i 300 euro che mi cambiano la vita, ma un euro di qua e un euro di la alla fine del restauro sono tutti solidi che faranno comodo

    L'idea è quella di fare un filo di assetto, giusto un po', non mi piacciono le cose estreme, direi 2/3 cm cosi a occhio. Da valutare se fare subito o appena rifatto il collaudo (visto la rimozione dell'impianto a metano), non vorrei rompessero le scatole in motorizzazione.

    Freni: ho visto il classicone Brembo, dischi e pastiglie con un 150 euro (circa) si prende tutto. Possono bastare sempre in relazione all'uso che ne farò della vettura?

    Grazie in anticipo a tutti quanti!

  2. #2
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    billstein b6 e molle eibach e sei nel burro.

    per i freni, io prendo i kit su ebay dischi e past ant e post e ganasce freno a mano sui 150 euri.
    van bene, magari poi metti pastiglie ebc anteriori per dare la completezza utile
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
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  3. #3
    Bimmer Avanzato L'avatar di Maiky
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    billstein b6 e molle eibach e sei nel burro.

    per i freni, io prendo i kit su ebay dischi e past ant e post e ganasce freno a mano sui 150 euri.
    van bene, magari poi metti pastiglie ebc anteriori per dare la completezza utile
    Grazie Bat,
    Ok per i freni, prendo il kit Brembo a sto punto e vedo come va, mi sfuggiva il fatto che ci sono anche Delle pastiglie a parte per il freno a mano (devo ancora mettere mano a smontare il retrotreno).

    Cosa intendi che sono nel burro con quella combinazione?

  4. #4
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    Grazie Bat,
    Ok per i freni, prendo il kit Brembo a sto punto e vedo come va, mi sfuggiva il fatto che ci sono anche Delle pastiglie a parte per il freno a mano (devo ancora mettere mano a smontare il retrotreno).

    Cosa intendi che sono nel burro con quella combinazione?
    che è l

    'ideale per al potenza che avrai
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  5. #5
    Bimmer Avanzato L'avatar di Maiky
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    Ottimo!
    Discorso freni, revisione pinze, si trovano i kit per cambiare i gommini? Già che le smonto almeno quelli (oltre ai tubi flessibili) li volevo cambiare

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  6. #6
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    Ottimo!
    Discorso freni, revisione pinze, si trovano i kit per cambiare i gommini? Già che le smonto almeno quelli (oltre ai tubi flessibili) li volevo cambiare

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    cerca il sito autofren seinsa, hanno kit pompe frizioni, freni, pinze
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  7. #7
    Bimmer Avanzato L'avatar di Maiky
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    Grazie, hanno davvero tutto, anche per il.comando frizione (la pompa sul cambio ha i gommini da cambiare). Non vedo i prezzi però, bisogna mandare mail con il codice ricambio? Che poi non costi di più che comprare il pezzo nuovo (su autoparti ho visto che nuovo costa sui 20 euro tutto il cilindretto slave e poco più il master).

    Per le pinze forse è meglio prima smontarle e vedere che c'è da cambiare giusto?

  8. #8
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    Grazie, hanno davvero tutto, anche per il.comando frizione (la pompa sul cambio ha i gommini da cambiare). Non vedo i prezzi però, bisogna mandare mail con il codice ricambio? Che poi non costi di più che comprare il pezzo nuovo (su autoparti ho visto che nuovo costa sui 20 euro tutto il cilindretto slave e poco più il master).

    Per le pinze forse è meglio prima smontarle e vedere che c'è da cambiare giusto?
    normalmente li smonto tutti e decido se le pompe frizione vadano rifatte o cambiate.
    per le pinze ordina tutto
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  9. #9
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    Bat un chiarimento...

    Sto per acquistare gli ammortizzatori, bilstein b6, leggendo qualche discussione sul forum ho visto che ci sono due tipi di stelo, da 45mm e da 51mm. Ho misurato i miei, penso che si prenda la misura esterna dello stelo, intendendo come stelo la "parte di tubo" tra la molla e il mozzo giusto (tecnicismi allo stato puro... ) Perché la mia è 51mm, però guardando sulla baia tedesca i kit di b6 che vendono sono tutti per stelo da 45mm. Strano...

    Ho cercato sul sito della bilstein i codici per lo stelo da 51mm, cercando con google li trovo anche su autoparti (dai quali ho acquistato alcune cose) però il loro sito dice che non sono compatibili con la mia macchina... E' vero che ovviamente fa fede il sito bilstein, però per sicurezza volevo una conferma.

    I due codici (fronte e retro) trovati sul sito bilsein sono:

    34-001363 fronte
    24-020282 retro

    Che faccio?

  10. #10
    Bimmer Avanzato L'avatar di Maiky
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    Riscrivo i codici che ho fatto un casino con il copia incolla:

    anteriore 34-001363
    posteriore 24-020282

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