Ciao a tutti,
sto sbattendo la capoccia (chissa' che mi faccia bene ) su un problema con la ventilazione abitacolo: non funziona piu' in qualsiasi velocita' e neanche con l'aria condizionata (che di default comanda la prima velocita').
Ho verificato:
- l'interruttore (la manopolina delle velocita'): mi da' circuito aperto su tutti i terminali, tranne quello selezionato, dove vedo una resistenza molto bassa. Spostando la selezione, si sposta il circuito aperto e chiuso corrispondentemente -> OK
- il cablaggio dell'interruttore: trovo tensione batteria tra alimentazione e uscite -> OK
- l'alimentazione al motore: sui terminali che arrivano al motore, quando alimentato, ci sono i 12 V in qualsiasi posizione ruoti la manopolina delle velocita' e anche se accendo l'aria condizionata -> OK
- il motore: tolto dalla sede e collegato direttamente a batteria con dei cavi volanti, gira (velocissimo!) -> OK
E' tutto ok ma non funziona. Quindi... non e' tutto ok. Ma cosa? Se ci fosse un corto a massa a monte dei terminali del motore, non dovrei vedere 12V su quei terminali.... o sbaglio? L'unico corto a massa che mi viene in mente e' sul coprpo del motore, che rimesso in sede trav un contatto e scarica, tenendolo in mano per la prova volante invece no.
Oppure? ....un corto a +12V sulla linea di alimentazione? In questo caso vedrei i 12V tra i terminali ma poi alimentando il sistema la corrente va da un'altra parte e non sul motore.... mah
Sto pendando di verificare:
- tensione su alimentazione motore disconnettendo il pacco resistenze -> dovrebbe esserci +12V solo sulla 4 velocita
- tensione su alimentazione motore disconnettendo il tasto clima -> dovrebbe esserci +12V normalmente
- continuita' sul motore tra corpo e terminali -> non dovrebbe esserci continuita'
idee?