Sound: quali differenze percepibili fra 3.0csi, 633 e 635

[gianni csL]

Salve
Scrivo incuriosito da un post qui sul forum
Dove ho letto che la 633 abbia un sound diverso da vol 635
Ed allora chiedo ampliando ed inserendo anche la 3000 csi che differenze all'.orecchio sono rilevanti ?
Grazie

[mach patrol]

Urca siamo nell'occulto..
L'unica che si differenzia maggiormente e' la 635 terza serie.Piu' misurata e moderna.
Le differenze sono sottili anche per le altre versioni.
Piu' cupe e mono toniche le 35 .Piu" Argentine e rustiche le 3.0
Una via di mezzo le 33.
Differenze maggiori invece nei caratteri.

[325Ci]

E9, 633 e 635 (e qui anche tra l-jet, motronic e kat il discorso cambia) hanno sonori percettibilmente diversi.

Anche perché cambiano del tutto le linee di scarico, anche nei diametri.

Ognuna ha la sua voce, più argentina la D Jet del csi, un pelo più rauca la l jet del 633, più cupa, a salire, 635 l jet e motronic, col kat più silenzioso.

Questo il mio orecchio, per quel che vale.

Non ho mai sentito un motore con il primordiale "Thermal reactor" delle prime, deputato ad abbattere le emissioni in usa.

[batmobile]

Urca, cosa difficile.
In primi la gran parte della differenza la fa lo scaico e la scocca.
Esemplifico, la 635csi e la 735i (mie) hanno motore identico in tutto, iniettori, motronic etc, ma suonano ben diversi, sia per scarico, che per scocca che per messa a punto (la 7er non è BMW ma alpina.. senza scarico).
La 535i e la 635 csi sono 2 motronic, marmitte identiche, iniettori diversi, lievi differenze di fasatura eppure son 2 motori che suonano totalmente differenti.
E qui abbiamo 3 3.5 tutti motronic prodotti tra 1/84 e 5/85.

La mia csl non fa testo, lo scarico ansa fa molto, ma molto caos.

La 3.0 si è la più leziosa signorina delle mie, scarico di serie, suona argentina, dolce e morbida, le altre sono tutte più rauche.