Questo week end ho partecipato a un raduno dinamico in Svizzera con la cabrio.
Ho avuto problemi al cambio.
Finchè ero in autostrada con guida regolare, alcune marce hanno iniziato a fare i capricci. Dapprima solo la terza, tant’è che pensavo fosse andato il cambio o qualche leveraggio. Poi hanno iniziato anche le altre. Talvolta era impossibile mettere la retro o la seconda. Altri momenti cambiava il discorso, non entrava la quarta e la terza tornava liscia come l’olio.
Insomma, la certezza era che qualche rapporto non entrasse ma non c’era mai una costante.
Ho iniziato a pensare al pistone spingidisco, anche se cambiato dal meccanico quando ho preso l’auto nel 2011. Da allora ho percorso meno di 13.000 km, mi paiono pochi.
Dopo qualche migliaio di km, Alessandro mi aveva cambiato anche il pistone del pedale frizione, percui è seminuovo anche quello.
In previsione del Dolomitico, per tagliare la testa al toro sto ordinando entrambi ma vorrei avere un vostro parere.