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Discussione: La mia auto "media" E34

  1. #11
    Presidente BYCI 2016-2020

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    Citazione Originariamente Scritto da marcoBMWe12 Visualizza Messaggio
    La tua poi è molto bella, che nome ha quel colore?
    credo Brokarot
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da batmobile Visualizza Messaggio
    credo Brokarot
    Esatto, Brokatrot Metallik.

  3. #13
    Luca
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    Colore spettacolare!

    Tenuta molto bene, come tutte le tue auto.

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da Nicholas.de Visualizza Messaggio
    Io credo che per ora mi fermo qui, devo comprare una casa.
    No no.... devi comprare un garage, grande. Se poi c'e' anche una casa attaccata.... ok....

  5. #15
    Bimmer di 1° Livello

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    Citazione Originariamente Scritto da mach patrol Visualizza Messaggio
    Veramente molto elegante. Dalla scricchiolante 75 a questa il passo e' ...Lungo
    L'alfa 75 twin spark se a punto non è scricchiolante e la e 34 non si sogna neanche lontanamente di starle dietro, sarà perchè la mia 520 24 valvole ex Mori hà superato i 500.000 e và a metano ma credo che neanche da nuova fosse paragonabile, l'alfa è nettamente più sportiva mentre la e 34 è nettamente più comoda, a ognuna i suoi pregi, che poi le bmw siano costruite meglio delle alfa non è una novità lo sanno tutti.

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da pugnali53 Visualizza Messaggio
    L'alfa 75 twin spark se a punto non è scricchiolante e la e 34 non si sogna neanche lontanamente di starle dietro, sarà perchè la mia 520 24 valvole ex Mori hà superato i 500.000 e và a metano ma credo che neanche da nuova fosse paragonabile, l'alfa è nettamente più sportiva mentre la e 34 è nettamente più comoda, a ognuna i suoi pregi, che poi le bmw siano costruite meglio delle alfa non è una novità lo sanno tutti.
    be, la 75 è una serie 3 o poco meno, la 5 e34 è oltre la 90, la 164 e la 6.. mi pare un confronto molto poco logico.
    Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
    Rommel is Nothing

  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da pugnali53 Visualizza Messaggio
    L'alfa 75 twin spark se a punto non è scricchiolante e la e 34 non si sogna neanche lontanamente di starle dietro, sarà perchè la mia 520 24 valvole ex Mori hà superato i 500.000 e và a metano ma credo che neanche da nuova fosse paragonabile, l'alfa è nettamente più sportiva mentre la e 34 è nettamente più comoda, a ognuna i suoi pregi, che poi le bmw siano costruite meglio delle alfa non è una novità lo sanno tutti.
    La 520 che hai tu e' meno scricchilante di una 75 semestrale.. Ricordo nel 90 quella di un collega di lavoro..
    Comunque non e' proprio una perla quella di Marco. Ha vanos?
    La differenza e' sostanziale..

  8. #18
    Bimmer di 1° Livello

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    Non hà il vanos è del 1990, ne proverò una col vanos x capire meglio, comunque la bmw x il 520 24 valvole dichiara 150 cv l'alfa 2 di meno, concordo con batmobile x le dimensioni ma sopratutto il peso ci sono 300 kg di differenza....... che fà star dietro la 520.......

  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da pugnali53 Visualizza Messaggio
    Non hà il vanos è del 1990, ne proverò una col vanos x capire meglio, comunque la bmw x il 520 24 valvole dichiara 150 cv l'alfa 2 di meno, concordo con batmobile x le dimensioni ma sopratutto il peso ci sono 300 kg di differenza....... che fà star dietro la 520.......
    Sono entrambe ottime auto io le ho avute insieme
    Sul lungo BMW, sullo scatto meglio l'Alfa, col cambio BMW con la tenuta entrambe ottime.

  10. #20
    Bimmer di 1° Livello

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    Col cambio sicuramente è meglio la bmw anche se il problema delle alfa col cambio al posteriore è la tiranteria che lo movimenta che è una vera cagxxx, la serie giulia che hà la leva diretta sul cambio non hà di questi problemi, la durata è sicuramente a favore della bmw, non sò se il cambio della mia 520 è stato revisionato x arrivare, e superare, i 500.000 km, stà di fatto che và bene come quello della mia 525 tds e 39 comperata nuova nel 1996 e ora con 230.000 km all'attivo.
    Quello della mia alfetta gtv 2000 2° serie del 1980 comunque con tiranteria modificata, escursione più corta e senza laschi, và molto meglio di come era originale, l'anno scorso hà resistito x 8 ore spremuta al massimo a monza in occasione della 6-4 r, non veloce come quello della gtv 2000 del 1972 che và decisamente bene, vedremo se non scoppierà quello montato sulla mia giulia ex 1300 con motore twin spark 2,0 con potenza intorno ai 200 cv se tiene la potenza non si può parlar male del cambio alfa, anche se quì in parecchi non sono d'accordo, a mio parere a prescindere parlando di alfa.

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