Originariamente Scritto da
batmobile
parto dal mio tema fondante: quando hanno lisciato le fiancate rendendo le auto tozzze, brutte e audiote, beh, han finito di farmele desiderare.
Questo se valuto un acquisto di storica o futura tale, sul nuovo da uso e cessione parliamo di tutto, ma se sono da tenere.. le voglio slanciate econ ampi sbalzi ant e post.
Quindi.... quale è la mia preferita.
Beh, ho una e21, 2 e30, 1 e36 ed 1 e46 (dciamo a mezzo.. la cabrio di mia mamma che le presi io)
ma ho avuto diverse e21 diverse e30, diverse e36, diverse e 46.
Tutte mi son piaciute, tutte hanno dei limiti.
Della e21 amo l'essere una serie 6 in scala, amo la guida circense a bassa velocità.
della e30 amo il climatizzatore che fa freddo, i sedili sportivi, l'equilibrio dinamico perfetto.
Della e36 amo l'essere più macchina, fatta meglio (parlando di impressione appena salito su una tenuta bene), la M3 degna di tal nome, l'essere ancora divertente anche con motorizzazioni basiche.
Della e46 adoro la M3 per estetica, i sedili M, il navigatore, il clima, l'harman Kardon, il suo essere gt veloce e la cabrio di grande qualità
Della e9x amo il motore della M3.
Cosa non amo?
Della e21 la povertà degli interni, il clima poco efficace, la mancanza di una M a listino
Della e30 non amo la mitizzazione eccessiva, specialmente dell'S14, le capote manuali della cabrio (dato che elettrica non è affidabilissima) la poca spaziosità della 4 porte, l'esistenza della versione giardiniera e dei turbodiesel
Della e36 non amo le frecce spigolose anteriori, i fari rettangolari, i sedili M, il clima inefficace, l'eccessiva adesività del posteriore con poi salto a cedimento improvviso. di nuovo le giardiniere ed i diesel
Della e46 non amo il peso, giardiniere e diesel, nuovamente la assurda mitizzazione della versione csl (tolte le gomme.. fa poco con una spesa delirante...) i pellami di scarsa qualità (deicati come nappa, ma meno morbidi), il sottosterzo
Della e9x il design (berlina a parte)
Insomma, nessuna mi basta, ognuna la bramo.
Il mix perfetto?
Motore S50, cambio 5 marce autobloccante M (da e46)
Design e46
feeling avantreno M3 e30
Retrotreno M3 e36
Interni e46
Pellami M3 e36 (nappa)
Clima e46 come pure infotainment
peso e30/e36 a via di mezzo
Cerchi da 17 con spalla 40 o 35, poi si gioca di assetto.
Sedili sport e30
volante M tech I