Nessuno ha provato con il decreto ruote ormai in vigore dal 2015?
La nuova normativa consente di montare misure di pneumatici diverse da quelle previste dal libretto di circolazione*senza bisogno del Nullaosta*della Casa Costruttrice ma equipaggiando cerchi in lega Aftermarket omologati*NAD.
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io l'ho fatto con la macchina di mio figlio e a parte i tempi biblici della motorizzazione di Mantova non c'è stato nessun problema...
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su che auto?
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Grande punto, ma la marca e il modello sono irrilevanti, il NAD è gestito dal produttore di cerchi omologati UN/ECE e il gommista con la dichiarazione di corretta installazione, se si è in un buon rapporto con il gommista compri da lui le gomme e i cerchi logicamente omologati come sopra citato, ti fa il foglio di corretta installazione , prenoti la revisione e fine. Logicamente il tutto deve avere una logica... rapporto passo larghezza e Et non a caso ma il gommista ha delle tabelle.
P. S se i cerchi omologati logicamente hanno un design moderno che nn c'entra una ceppa con le nostre bimbe si può fare come ho fatto io, ti fai prestare i cerchi x il collaudo e poi quando torni dal gommista metti su quello che ti pare...
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Ma non ti segnano et e modello su libretto?
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Rommel is Nothing
Ti segnano tutto ma se passi per esempio da un cerchio 16x7 di canale a un 17x8 l'et cambia, é lì che interviene la corretta installazione del gommista che valuta che la gomma non esca dalla sagoma e allo stesso tempo non tocchi passaruota o ammortizzatori
Non so se mi sono spiegato bene....
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intendevo dire, dopo l'omologa cosa scrivono sul libretto, anche modello e marca cerchi o no?
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La misura del pneumatico, il raggio e il codice di velocità /indice di carico.... Basta
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non male, han semplificato, le prime omologhe citavano anche marca e modello cerchio..
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Porsche,per esempio,nei nullaosta che invia, allega anche misura del canale cerchio....
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