Signori la e39, a seguito di una corsa fatta per un'emergenza, è con la temperatura alle stelle. Un meccanico contattato al volo mi ha detto che è il magnete della ventola....io ho interpretato la cosa pensando al giunto viscostatico che collega la ventola alla pompa acqua, sbaglio?
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Mi spiace per l'accaduto.
Da quel che scrivi non si può dire.
Prova a descrivere meglio: la ventola gira? Ci sono perdite di acqua?...
Nessuna perdita di acqua se non dallo sfiato della vaschetta di espansione e la ventola non gira col salire della temperatura.
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La e39 ha la pompa acqua in plastica abbastanza infame, mi è capitato anni fa
E allora credo mi converrebbe far cambiare tutto, pompa, termostato e viscostatica.
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se non hai cotto la testa (difficile cmq) cambiare pompa termostato e darei un occhio anche ai tubi dell acqua.
Originariamente Scritto da aircooled
Esatto
Il meccanico si è ostinato a cambiare solo il termostato e dice che non serve altro perché la ventola gira. Ma la ventola elettrica dell'a/c entra in funzione in ausilio del circuito di raffreddamento del motore? Scusate ma con il sistema della viscostatica credo che io mi stia impappinando...e forse pure il meccanico.
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Prima cambia meccanico poi la ventola
....e va bene. Ma come funziona il sistema nel complesso?
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